Tip ispusnog ventila-kartridža
Protubalansni ventili sa pomoćnim pilotom namijenjeni su za kontrolu opterećenja od prekoračenja. Nepovratni ventil omogućava slobodan protok
od usmjerenog ventila (priključak 2) do opterećenja (priključak 1) dok rasterećeni ventil direktnog djelovanja, uz pomoć pilota, kontrolira protok
od priključka 1 do priključka 2. Pomoć pilota na priključku 3 snižava efektivnu postavku ventila za smanjenje brzine brzinom koju određuje
pilot ratio.
TEHNIČKE KARAKTERISTIKE
Protivtežni ventili treba da budu podešeni najmanje 1,3 puta veći od maksimalnog pritiska izazvanog opterećenjem.
Okrenite podešavanje u smjeru kazaljke na satu da smanjite podešavanje i oslobodite opterećenje.
Potpuna postavka u smjeru kazaljke na satu je manja od 200 psi (14 bara).
Protivpritisak na priključku 2 doprinosi efektivnoj postavci rasterećenja u omjeru od 1 plus pilot omjer puta protivpritisak.
Ponovno postavljanje premašuje 85% podešenog pritiska kada je ventil standardno podešen. Postavke niže od standardnog podešenog pritiska mogu dovesti do nižih postotaka ponovnog postavljanja.
Sunčani protivtežni ulošci mogu se instalirati direktno u šupljinu koja je obrađena u kućištu aktuatora radi dodatne zaštite i poboljšane krutosti u krugu.
Dostupna su dva pritiska nepovratnog ventila. Koristite provjeru od 25 psi (1,7 bara) osim ako je kavitacija aktuatora zabrinjavajuća.
Ovaj ventil koristi otvore za smanjenje pilot omjera i stoga će proći do 40 in³/min./1000 psi (0,7 L/min./70 bar) između priključka 2 i priključka 3. Ovo jerazmatranje u master-slave krugovima i u ispitivanju curenja sklopova ventil-cilindar.
Svi 3-portni protuteža, kontrola opterećenja i provjera pilot-to-open kertridži su fizički zamjenjivi (tj. isti put protoka, ista šupljina za datu veličinu okvira).
Uključuje konstrukciju Sun plivajućeg stila kako bi se smanjila mogućnost vezivanja unutrašnjih dijelova zbog prevelikog momenta instalacije i/ili šupljine/kartridžavarijacije obrade.
OPERACIJA
Protivtežni ventili sa pilot asistencijom su namjenjeni za kontrolu nadopterećenja. Thenepovratni ventil omogućava slobodan protok od priključka ② do priključka ① dok direktno djeluje, uz pomoć pilotarasterećeni ventil upravlja protokom od priključka ① do priključka ②. Pomoć pilota na priključku ③ spuštaefektivno podešavanje ventila za smanjenje brzine pri brzini određenoj pilot omjerom.
KARAKTERISTIKE
1. Protivtežni ventili treba da budu podešeni najmanje 1,3 puta od maksimalnog indukovanog opterećenjapritisak.
2. Protivpritisak na priključku ② doprinosi efektivnoj postavci rasterećenja u omjeru 1 plus pilotodnos puta protiv pritiska.
3. Ponovno postavljanje premašuje 85% podešenog pritiska kada je ventil standardno podešen. Postavljanje nižeod standardnog podešenog pritiska može rezultirati nižim procentima ponovnog postavljanja.
4. Fabrička postavka pritiska postavljena na 30cc/min (2 in3/min).
Tehničke karakteristike
posao:
Balansni ventil sa pilot otvorom se koristi za kontrolu stanja preopterećenja. Ulje slobodno teče u jednom smjeru od priključka ② do priključka ①; ulje se direktno pokreće, a pomoćni pilot se prelijeva iz priključka ① u priključak ②. Port ③ je pomoćni kontrolni port za prelivanje, a efektivna postavka funkcije prelivanja je smanjena prema vrijednosti kontrolnog omjera.
karakteristika:
1. Maksimalni podešeni pritisak je najmanje 1,3 puta veći od maksimalnog pritiska opterećenja.
2. Protupritisak na priključku ② se dodaje na vrijednost podešavanja ventila za smanjenje u skladu s višekratnikom "kontrolnog omjera + 1", odnosno dodata vrijednost = (1 + kontrolni omjer) × vrijednost tlaka.
3. Na standardnoj postavci, vrijednost pritiska zatvaranja je veća od 85% podešene vrijednosti pritiska; ako je niži od standardne postavke, postotak vrijednosti pritiska zatvaranja se u skladu s tim smanjuje.
4. Tvornička postavka se odnosi na pritisak kada je ventil za otpuštanje otvoren (brzina protoka je 30cc/min).
