Kako odabrati odgovarajući balansni ventil koji upravlja pilotom
2024-03-26U hidrauličkom sistemu, balansni ventil može ostvariti kontrolu zaštite ravnoteže cilindra ulja i može igrati ulogu u zaštiti od curenja u slučaju pucanja cijevi za ulje.
Protiv pritisak ne utiče na rad balansnog ventila. Kada se pritisak u otvoru ventila poveća, on također može održavati stabilno otvaranje jezgre ventila.
Obično također može igrati ulogu zaštite od prelijevanja u kolu. Često se koristi za kontrolu proporcionalnih sistema.
Najbolje je ugraditi balansni ventil blizu cilindra kako bi se maksimizirao njegov učinak.
Jedan ventil za balansiranje može kontrolirati linearna opterećenja, kao što su platforme za podizanje na velikim visinama, dizalice itd.
Dvostruki balanser kontrolira klipna i rotirajuća opterećenja kao što su motori kotača ili cilindri za centriranje.
1. Vodeći omjer je sljedeći:
①3:1 (standardno) Pogodno za situacije sa velikim promjenama opterećenja i stabilnošću opterećenja inženjerskih mašina.
②8:1 je pogodan za uslove u kojima je potrebno da opterećenje ostane konstantno.
2. Princip rada
Dio jednosmjernog ventila omogućava ulju pod pritiskom da slobodno teče u cilindar dok sprječava obrnuti tok ulja. Pilotni dio može kontrolirati kretanje nakon uspostavljanja pilotskog pritiska. Pilotni dio je obično postavljen na normalno otvorenu formu, a tlak je postavljen na 1,3 puta vrijednost opterećenja, ali otvaranje ventila je određeno pilot omjerom.
Za optimiziranu kontrolu opterećenja i različite primjene snage, treba odabrati različite pilot omjere.
Potvrda vrednosti pritiska otvaranja ventila i vrednosti pritiska kretanja cilindra dobijaju se prema sledećoj formuli: pilotski odnos = [(podešavanje pritiska rasterećenja) (pritisak opterećenja)]/pilot pritisak.
Hidraulički upravljački omjer balansnog ventila također se naziva omjer pilotskog tlaka, općenito se na engleskom naziva pilot omjer. Odnosi se na omjer vrijednosti povratnog pritiska otvaranja balansnog ventila kada je pilot ulje 0 nakon što je opruga balansnog ventila postavljena na određenu fiksnu vrijednost i vrijednosti pilotskog tlaka kada se balansni ventil s pilot uljem otvori u obrnutom smjeru .
Različite radne situacije i okruženja zahtijevaju različite izbore omjera pritiska. Kada je opterećenje jednostavno, a vanjske smetnje male, općenito se bira veliki omjer hidrauličke kontrole, koji može smanjiti vrijednost pilotskog tlaka i uštedjeti energiju.
U situacijama kada su smetnje opterećenja velike i vibracije lake, generalno se bira manji odnos pritiska kako bi se osiguralo da fluktuacije pilotskog pritiska neće uzrokovati česte vibracije jezgre balansnog ventila.
3. Sažetak
Pilotni odnos je važan parametar u radu hidrauličkog sistema. To može utjecati na silu zaključavanja i silu otključavanja, performanse zaključavanja i vijek trajanja balansnog ventila. Stoga je prilikom izbora i upotrebe balansnog ventila potrebno sveobuhvatno razmotriti uticajpilot rationa njegove performanse i odaberite odgovarajući pilot omjer ventila za balansiranje kako bi se osigurao pouzdan rad balansnog ventila.
