Kako pilot pritisak utiče na protivtežni ventil?
2024-03-14Pilotni omjer protutegnog ventila je omjer pilot površine i preljevne površine, što znači da je i ova vrijednost jednaka: kada je opruga protivtežnog ventila postavljena na fiksnu vrijednost, potrebnom pritisku da se otvori kada postoji nema pilot ulja i samo pilot ulje otvara omjer pritiska.
Kada nema tlačnog ulja u otvoru za pilotsko ulje, uravnoteženi pritisak otvaranja je vrijednost podešavanja opruge. Ako nema dovoda pilotskog ulja, balansni ventil se otvara opterećenjem, a pad tlaka će se dramatično povećati kako se protok povećava (ovo se također koristi za balansiranje opterećenja). Ako se utjecaj izlaznog tlaka ne uzme u obzir, pilot tlak = (podešena vrijednost - opterećenje) / omjer površine. Ako se koristi interni pilot, pritisak otvaranja se može podesiti podešavanjem vijka ventila za rasterećenje.
specifična formula
Pritisak otvaranja = (podešeni pritisak - maksimalni pritisak opterećenja) / pilot omjer ventila
Za balansni ventil, ako je njegov omjer vodećeg tlaka 3:1, postoji proporcionalni odnos 3:1 između pilot ulja i površine tlaka koja odgovara jezgri ventila za otvaranje ulaza ulja, tako da je kontrolni tlak potreban za otvaranje jezgre ventila treba biti niži, a kontrola Odnos pritiska i pritiska pri kojem ulaz ulja otvara kalem je približno 1:3.
Vodeći omjer
3:1 (standardno) Pogodno za uslove sa velikim promenama opterećenja i stabilnošću opterećenja inženjerskih mašina.
8:1 je pogodan za uslove u kojima zahtev za opterećenje ostaje konstantan.
Različite radne situacije i okruženja zahtijevaju različite izbore omjera pritiska. Kada je opterećenje jednostavno, a vanjske smetnje male, općenito se bira veliki omjer hidrauličke kontrole, koji može smanjiti vrijednost pilotskog tlaka i uštedjeti energiju. U situacijama s velikim smetnjama opterećenja i lakim vibracijama, manji omjer tlaka se općenito odabire kako bi se osiguralo da fluktuacije pilotskog tlaka neće uzrokovati česte vibracijeprotivtežni ventiljezgro.
Stvari na koje treba obratiti pažnju prilikom odabira proturavnotežnog ventila:
1. Brzina protoka može biti nešto veća od nominalnog protoka;
2. Koristite ventil sa niskim pilot omjerom što je više moguće, koji je stabilniji;
3. Balansni ventil se koristi za kontrolu pritiska, a ne brzine;
4. Svi postavljeni pritisci su pritisci otvaranja;
5. Ne može se koristiti kao prelivni ventil;
6. Ostanite što bliže aktuatoru kako biste spriječili da crijevo pukne.
