Ispravan izbor dvosmjernih hidrauličnih brava i balansnih ventila u hidrauličkim sistemima
2024-02-20Strukturne karakteristike dvosmjerne hidraulične brave:
Dvosmjerna hidraulična brava je dva hidraulički kontrolirana jednosmjerna ventila koja se koriste zajedno. Obično se koristi u nosivim hidrauličkim cilindrima ili krugovima motornog ulja kako bi se spriječilo da hidraulični cilindar ili motor klize prema dolje pod djelovanjem teških predmeta. Kada je potrebna akcija, ulje mora biti dovedeno u drugi krug, a jednosmjerni ventil se mora otvoriti kroz unutarnji kontrolni krug ulja kako bi se omogućilo uljnom krugu samo kada je spojen, hidraulički cilindar ili motor mogu raditi.
Zbog same mehaničke strukture, tokom kretanja hidrauličkog cilindra, sama težina tereta često uzrokuje trenutni gubitak pritiska u glavnoj radnoj komori, što rezultira vakuumom.
Ova situacija se često dešava na sledećim uobičajenim mašinama:
①Okomito postavljen cilindar za ulje u hidrauličnoj presi sa četiri stupa;
② Gornji cilindar kalupa mašine za pravljenje cigle;
③Okretni cilindar građevinskih mašina;
④Motor vitla hidraulične dizalice;
Najčešće korištena hidraulička brava je naslagani jednosmjerni ventil. Kada teški predmet padne svojom težinom, ako se strana kontrolnog ulja ne dopuni na vrijeme, na strani B će se stvoriti vakuum, što će uzrokovati povlačenje upravljačkog klipa pod djelovanjem opruge, uzrokujući jednosmjerni ventil do Ventil se zatvara, a zatim se nastavlja dovod ulja kako bi se povećao pritisak u radnoj komori i tada se otvara jednosmerni ventil. Takve česte radnje otvaranja i zatvaranja uzrokovaće povremeno napredovanje tereta tokom procesa pada, što će rezultirati većim udarom i vibracijama. Zbog toga se dvosmjerne hidraulične brave obično ne preporučuju u uvjetima velike brzine i velikog opterećenja, ali se obično koriste. Pogodan je za zatvorene petlje s dugim vremenom potpore i malom brzinom kretanja.
2. Strukturne karakteristike balansnog ventila:
Balansni ventil, poznat i kao zaključavanje ograničenja brzine, je eksterno kontrolisan unutrašnji jednosmjerni ventil za curenje. Sastoji se od jednosmjernog ventila i sekvencijalnog ventila koji se koriste zajedno. U hidrauličnom krugu može blokirati ulje u hidrauličnom cilindru ili krugu motornog ulja. Tečnost sprječava klizanje hidrauličkog cilindra ili motora prema dolje zbog težine tereta i u ovom trenutku djeluje kao brava.
Kada se hidraulički cilindar ili motor treba pomaknuti, tekućina se prenosi u drugi krug ulja, a u isto vrijeme, unutarnji krug ulja balansnog ventila kontrolira otvaranje sekvencijalnog ventila kako bi spojio krug i ostvario njegovo kretanje. Budući da je sama struktura sekvencijalnog ventila drugačija od one dvosmjerne hidrauličke brave, u radnom krugu se općenito uspostavlja određeni protutlak prilikom rada, tako da glavni rad hidrauličkog cilindra ili motora neće stvarati negativan tlak zbog vlastite težine i klizanja prekomjerne brzine, tako da neće doći do pomaka naprijed. Udarci i vibracije poput dvosmjerne hidrauličke brave.
Stoga se balansni ventili općenito koriste u krugovima s velikom brzinom i velikim opterećenjem i određenim zahtjevima za stabilnost brzine.
3.Poređenje dva ventila:
Kroz poređenje, možemo vidjeti da se pri korištenju dva ventila moraju birati fleksibilno prema potrebama opreme, a po potrebi se moraju koristiti zajedno.
4.U kombinaciji sa strukturnom analizom balansnog ventila i dvosmjerne hidrauličke brave, preporučujemo:
① U slučaju male brzine i malog opterećenja sa zahtjevima stabilnosti male brzine, kako bi se smanjili troškovi, dvosmjerna hidraulična brava se može koristiti kao sklopna brava.
② U situacijama velike brzine i velikog opterećenja, posebno tamo gdje su potrebni zahtjevi za stabilnost pri velikim brzinama, balansni ventil se mora koristiti kao komponenta za zaključavanje. Nemojte slijepo težiti smanjenju troškova i koristiti dvosmjernu hidrauličnu bravu, inače će uzrokovati veće gubitke.
