Ventil se koristi za kontrolu kretanja i zaključavanja aktuatora u oba smjera realizacijom kontroliranog spuštanja tereta koji ne bježi povučen vlastitom težinom, jer ventil ne dozvoljava nikakvu kavitaciju aktuatora. On je neosetljiv na protivpritisak i stoga se koristi tamo gde normalni nadcentri ne funkcionišu ispravno pri kontroli opterećenja, što omogućava da se pritisak koji je postavio sistem koristi za rad nekoliko aktuatora u seriji. Prirubnički priključci omogućavaju da se ventil montira direktno na aktuator.

BOST ventili serije su dvostruki nadcentralni ventili: oni obavljaju funkciju podržavanja i kontrole spuštanja tereta u dva smjera. Dvostruki protivtežni ventili se koriste u aplikacijama sa dvosmjernim opterećenjima od kojih je potrebno garantirati stabilnost u radnom položaju i kontrolirati njihovo kretanje  ventili su prirubljivi ventili, odnosno mogu se postaviti direktno na aktuator (obično hidraulički cilindar). Kroz prirubnicu zadnji vodovi iz cilindra su povezani na kontrolirani vod, napajani u fazi isporuke slobodnim protokom kroz dva nepovratna ventila. Protivtežni ventili su ventili kojima upravljaju piloti. Napajajući liniju na suprotnoj strani od tereta, pilot linija se upravlja i upravlja djelomičnim otvaranjem linije za spuštanje kako bi se omogućila kontrola kretanja čak i u prisustvu gravitacijskih opterećenja i izbjegavanje fenomena kavitacije. Zahvaljujući redukcionom omjeru između vodova opterećenja i hidrauličkog pilotskog voda (pilot ratio), pritisak potreban za otvaranje ventila je niži od tlaka podešavanja. Dvostruki protivtežni ventil također može obavljati funkciju zaštite hidrauličkog sustava i mehaničke strukture povezane s njim, djelujući kao ventil otporan na udarce kada dođe do vršnog pritiska uslijed prevelikih opterećenja ili slučajnih udara. Ova funkcija je moguća samo ako je povratni vod na razdjelniku spojen na odvod. je polukompenzirani protivtežni ventil: na podešavanje ventila ne utječe nikakav preostali pritisak na povratnim vodovima, protupritisci koji umjesto toga povećavaju pilot tlak potreban za otvaranje ventila. Ovaj tip ventila je stoga pogodan za ugradnju u sisteme koji uključuju razdjelnike sa klizačima zatvorenog centra, s upotrebom zatvorenih u neutralnom položaju.

Ključna karakteristika za podržavanje tereta je hidraulična brtva. Kako bi garantirao najbolje performanse u smislu brtvljenja, BOST posebnu pažnju posvećuje realizaciji komponenti, od njihove konstrukcije od čelika visoke čvrstoće, kaljenog i brušenog čelika, do provjere dimenzija i geometrije, kao i testiranja sklopljenih ventil. Protubalansni ventili su dijelovi karoserije ventila: sve komponente su smještene unutar hidrauličnog razdjelnika, rješenje koje omogućava upravljanje visokim protokom uz istovremeno smanjenje ukupnih dimenzija. Svi razdjelnici su napravljeni od čelika, što omogućava BOST kontrabalansnim ventilima da rade s pritiscima do 350 bara (5075 PSI) i jamči visoku otpornost na habanje u korist životnog vijeka ventila. Za adekvatnu otpornost na djelovanje korozivnih sredstava, tijelo ventila i vanjske komponente ne podliježu pocinčavanju. Telo ventila je nivelisano na svih šest površina radi bolje efikasnosti tretmana. Za primjene izložene posebno agresivnim korozivnim agensima (npr. primjene u moru) cink-nikl tretman je dostupan na zahtjev.  ventili su dostupni u veličinama od BSPP 1/4 "do BSPP 1/2" za radne kapacitete do 60 lpm (15,9 gpm). Nadalje, dostupni su različiti rasponi podešavanja i različiti omjeri pilotiranja za bolje prilagođavanje svim vrstama aplikacija. Za optimalan rad preporučljivo je kalibrirati protutežni ventil na vrijednosti 30% većoj od maksimalnog radnog opterećenja.