Предпазен клапан-Тип касета
Уравновесяващите клапани с подпомагане на пилота са предназначени да контролират превишаване на натоварването. Възвратният клапан позволява свободен поток
от насочващия вентил (порт 2) към товара (порт 1), докато директно действащ, пилотно подпомаган предпазен клапан контролира потока
от порт 1 към порт 2. Пилотната помощ в порт 3 намалява ефективната настройка на предпазния клапан със скорост, определена от
пилотно съотношение.
ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Вентилите за противовес трябва да бъдат настроени на поне 1,3 пъти максималното предизвикано от натоварването налягане.
Завъртете настройката по посока на часовниковата стрелка, за да намалите настройката и да освободите товара.
Пълната настройка по часовниковата стрелка е под 200 psi (14 бара).
Противоналягането в порт 2 се добавя към настройката за ефективно облекчаване при съотношение 1 плюс пилотното съотношение, умножено по противоналягането.
Повторното поставяне надвишава 85% от зададеното налягане, когато клапанът е стандартно настроен. Настройките, по-ниски от стандартното зададено налягане, могат да доведат до по-ниски проценти на повторно поставяне.
Патроните за противотежест Sun могат да се монтират директно в кухина, обработена в корпуса на задвижващия механизъм за допълнителна защита и подобрена твърдост на веригата.
Предлагат се две налягания на счупване на възвратен клапан. Използвайте проверката за 25 psi (1,7 бара), освен ако кавитацията на задвижващия механизъм не е проблем.
Този клапан използва отвори за понижаване на пилотното съотношение и следователно ще пропуска до 40 in³/min./1000 psi (0,7 L/min./70 bar) между порт 2 и порт 3. Това есъображение във веригите главен-подчинен и при тестване на течове на възли клапан-цилиндър.
Всички 3-портови патрони за противотежест, контрол на натоварването и патрони за проверка от пилот към отваряне са физически взаимозаменяеми (т.е. еднакъв път на потока, една и съща кухина за даден размер на рамката).
Включва конструкция в плаващ стил Sun за минимизиране на възможността за залепване на вътрешните части поради прекомерен монтажен въртящ момент и/или кухина/патронвариации на обработка.
ЕКСПЛОАТАЦИЯ
Уравновесяващите клапани с пилотен помощник са предназначени за управление на превишаване на натоварването. Theвъзвратен клапан позволява свободен поток от порт ② към порт ①, докато директно действащ, пилотно подпомаганпредпазният клапан управлява потока от порт ① към порт ②. Асистентът за пилотиране на порт ③ намаляваефективна настройка на предпазния клапан при скорост, определена от пилотното съотношение.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
1. Вентилите за противовес трябва да бъдат настроени поне 1,3 пъти по-голямо от максимално предизвиканото натоварваненалягане.
2. Обратното налягане в порт ② се добавя към ефективната настройка на облекчаване при съотношение 1 плюс пилотасъотношение по обратното налягане.
3. Повторното поставяне надвишава 85% от зададеното налягане, когато клапанът е стандартно настроен. Настройка по-нискаотколкото стандартното зададено налягане може да доведе до по-ниски проценти на повторно поставяне.
4. Фабричната настройка на налягането е установена на 30cc/min (2 in3/min).
Технически характеристики
работа:
Балансният вентил с пилотно отваряне се използва за контрол на условията на претоварване. Маслото тече свободно в една посока от порт ② към порт ①; маслото се задвижва директно и спомагателният пилот прелива от порт ① към порт ②. Порт ③ е спомагателният контролен порт за преливане и ефективната настройка на функцията за преливане се намалява според стойността на коефициента на управление.
Характеристика:
1. Максималното зададено налягане е най-малко 1,3 пъти максималното налягане при натоварване.
2. Противоналягането в порт ② се добавя към стойността на настройката на предпазния клапан според кратното на "коефициент на управление + 1", тоест добавената стойност = (1 + съотношение на управление) × стойност на налягането.
3. При стандартна настройка стойността на налягането при затваряне е по-голяма от 85% от зададената стойност на налягането; ако е по-ниска от стандартната настройка, процентът на стойността на налягането при затваряне се намалява съответно.
4. Фабричната настройка се отнася за налягането, когато предпазният клапан е отворен (скорост на потока е 30cc/min).
