-
Електромагнитен клапан (три порта, две позиции)
-
Директно действащи последователни клапани
-
Предпазен клапан-Тип касета
-
Предпазни клапани с директно действие Предпазен клапан, д...
-
Обратни клапани с двойно пилотно управление
-
Совалков клапан
-
Обратни клапани с двоен пилотен фланец
-
Обратни клапани с двойно пилотно управление – тип A
-
Модулен еднопосочен вентил за регулиране на потока
-
3-пътни отклоняващи вентили за високо налягане, стоманено тяло
-
6-пътни превключващи вентили, стоманено тяло
-
Клапан за краен ход с ексцентрик, нормално затворен
-
Клапани с краен ход с бутон, нормално затворени
-
2-посочен стоманен разделител на потока
-
Единичен в линия противовес клапан
-
Единичен фланец за противовес
-
ЕДИННИЧНИ НАДЦЕНТЪРНИ ВЕНТИЛИ ФИКСИРАНЕ С ВИНТ
-
ЕДИНЕН ПРОТИВОУПРАВЛИТЕЛЕН КЛАПАН ЗА ОТВОРЕН ЦЕНТЪР
-
Електромагнитен клапан (три порта, две позиции)
-
Директно действащи последователни клапани
-
Предпазен клапан-Тип касета
-
Предпазни клапани с директно действие Предпазен клапан, д...
-
Обратни клапани с двойно пилотно управление
-
Совалков клапан
-
Обратни клапани с двоен пилотен фланец
-
Обратни клапани с двойно пилотно управление – тип A
-
Модулен еднопосочен вентил за регулиране на потока
-
3-пътни отклоняващи вентили за високо налягане, стоманено тяло
-
6-пътни превключващи вентили, стоманено тяло
-
Клапан за краен ход с ексцентрик, нормално затворен
-
Клапани с краен ход с бутон, нормално затворени
-
2-посочен стоманен разделител на потока
-
Единичен в линия противовес клапан
-
Единичен фланец за противовес
-
ЕДИННИЧНИ НАДЦЕНТЪРНИ ВЕНТИЛИ ФИКСИРАНЕ С ВИНТ
-
ЕДИНЕН ПРОТИВОУПРАВЛИТЕЛЕН КЛАПАН ЗА ОТВОРЕН ЦЕНТЪР
3-пътни отклоняващи вентили за високо налягане, стоманено тяло
6-пътни превключващи вентили, стоманено тяло
ХИДРАВЛИЧНА СХЕМА IMPIEGO: Valvole utilizzate per deviare il flusso da due entrate a 4 uscite (2 per volta alternativamente). Possono essere utilizzati per alimentare due attuatori. МАТЕРИАЛ И КОЛА...
Клапан за краен ход с ексцентрик, нормално затворен
Клапани с краен ход с бутон, нормално затворени
Вентили за регулиране на дебита
2-посочен стоманен разделител на потока
УПОТРЕБА И РАБОТА: Тези вентили позволяват разделянето на входния поток на две равни части (50/50) и го обединяват в обратна посока, независимо от разликите в налягането и потока. Тези клапани се използват, когато два равни задвижващи механизма, които не са механично свързани...
Единичен в линия противовес клапан
Единичните централни клапани 5160B от серията са проектирани да осигурят стабилността в работното положение на хидравличен задвижващ механизъм с окачен товар и да контролират движението му само в една посока (обикновено...
Единичен фланец за противовес
Единичните централни клапани от серията са проектирани да осигурят стабилността в работно положение на хидравличен задвижващ механизъм с окачен товар и да контролират движението му само в една посока (обикновено фазата на спускане), оставяйки противоположната страна, задвижвана от свободен.. .
ЕДИННИЧНИ НАДЦЕНТЪРНИ ВЕНТИЛИ ФИКСИРАНЕ С ВИНТ
Единичните централни клапани от серията са проектирани да осигурят стабилността в работно положение на хидравличен задвижващ механизъм с окачен товар и да контролират движението му само в една посока (обикновено фазата на спускане), оставяйки противоположната страна, захранвана от свободен .. .
ЕДИНЕН ПРОТИВОУПРАВЛИТЕЛЕН КЛАПАН ЗА ОТВОРЕН ЦЕНТЪР
двойни възвратни клапани е възможно да се управлява поддържането и движението на окачен товар в двете посоки на задействане. Типичното използване на този тип клапан е в присъствието на двойнодействащи цилиндри, които искате да заключите в работно положение или положение за почивка. Ч...
Двойно компенсиран фланцов уравновесяващ вентил
Клапан, използван за управление на движението и блокиране на задвижката в двете посоки, като реализира контролирано спускане на товара, който не се измъква увлечен от собственото си тегло, тъй като клапата не позволява никаква кавитация на задвижката. Нечувствителен е към обратен натиск...
Двулинейно компенсиран балансиращ клапан
Клапан, използван за управление на движението и блокиране на задвижката в двете посоки, като реализира контролирано спускане на товара, който не се измъква увлечен от собственото си тегло, тъй като клапата не позволява никаква кавитация на задвижката. Нечувствителен е към обратен натиск...
