Има два основни типа течове в хидравличната система на инженерните машини, теч при неподвижно уплътнение и теч при подвижно уплътнение. Течът при неподвижното уплътнение включва главно дъното на цилиндъра и съединенията на всяка тръбна връзка и т.н., а течът при подвижното уплътнение включва главно буталния прът на масления цилиндър, стъблата на многопътния клапан и други части. Изтичането на масло може също да бъде разделено на външно изтичане и вътрешно изтичане. Външният теч се отнася главно до изтичане на хидравлично масло от системата в околната среда. Вътрешният теч се отнася до разликата в налягането между страните с високо и ниско налягане.Поради причини като наличието и повредата на уплътненията, хидравличното масло тече от страната с високо налягане към страната с ниско налягане вътре в системата.

Причини, влияещи върху изтичането:

1) Дизайн фактори:

(1) Избор на уплътнения Надеждността на хидравличната система зависи до голяма степен По отношение на дизайна на уплътненията на хидравличната система и избора на уплътнения, поради неразумния избор на уплътнителни структури в дизайна и избора на уплътнения, които не отговарят на стандартите, типът съвместимост, условията на натоварване и крайното налягане на хидравличното масло и уплътнителните материали не са взети предвид при проектирането. , работна скорост, промени в температурата на околната среда и т.н. Всички те пряко или косвено причиняват течове на хидравличната система в различна степен. Освен това, тъй като средата, в която се използват строителните машини, съдържа прах и примеси, при проектирането трябва да бъдат избрани подходящи прахоустойчиви уплътнения. , за да предотвратите навлизането на прах и други замърсявания в системата, които да повредят уплътнението и да замърсят маслото, като по този начин причинят изтичане.

(2) Други причини за дизайна: Геометричната точност и грапавостта на движещата се повърхност не са достатъчно изчерпателни в дизайна и здравината на свързващите части не е калибрирана в дизайна. Ядрени и др., които ще причинят изтичане по време на работа на машината.

2) Фактори за производство и сглобяване

(1) Производствени фактори: Всички хидравлични компоненти и уплътнителни части имат строги толеранси на размерите, повърхностна обработка, повърхностно покритие и геометрични толеранси и др. Изисквания. Ако отклонението е извън толеранса по време на производствения процес, например: радиусът на буталото на цилиндъра, дълбочината или ширината на уплътнителния канал, размерът на отвора за монтиране на уплътнителния пръстен е извън толеранса или е извън на кръг поради проблеми с обработката, има неравности или вдлъбнатини, хромираното покритие се отлепва и т.н., уплътнението ще бъде деформирано, надраскано, смачкано или неуплътнено, което ще доведе до загуба на уплътняващата му функция.Самата част ще има вродени точки на изтичане и изтичане ще възникне след сглобяване или по време на употреба.

(2) Фактори на сглобяване: Бруталната работа на хидравличните компоненти трябва да се избягва по време на сглобяването. Прекомерната сила ще доведе до деформация на частите, особено при използване на медни пръти за удряне на цилиндровия блок, уплътнителния фланец и др.; частите трябва да бъдат внимателно проверени преди сглобяването, а частите трябва да бъдат внимателно проверени по време на сглобяването. Потопете частите в малко хидравлично масло и ги натиснете внимателно. Използвайте дизел при почистване, особено гумени компоненти като уплътнителни пръстени, прахови пръстени и О-пръстени. Ако използвате бензин, те лесно ще стареят и ще загубят първоначалната си еластичност, като по този начин ще загубят и уплътнителната си функция. .

3) Замърсяване с масло и повреда на части

(1) Газово замърсяване. При атмосферно налягане около 10% от въздуха може да се разтвори в хидравлично масло. Под високото налягане на хидравличната система повече въздух ще се разтвори в маслото. Въздух или газ. Въздухът образува мехурчета в маслото. Ако налягането на хидравличната опора се променя бързо между високо и ниско налягане за много кратък период от време по време на работа, мехурчетата ще генерират високи температури от страната на високото налягане и ще се спукат от страната на ниското налягане. Ако има вдлъбнатини и повреди по повърхността на компонентите на хидравличната система, хидравличното масло ще се втурне към повърхността на компонентите с висока скорост, за да ускори износването на повърхността, причинявайки изтичане.

(2) Замърсяване с частици Хидравличните цилиндри са основните изпълнителни компоненти на някои хидравлични системи на инженерни машини. Поради работата По време на процеса буталния прът е изложен и в пряк контакт с околната среда. Въпреки че направляващата втулка е снабдена с прахови пръстени и уплътнения, прахът и мръсотията неизбежно ще бъдат внесени в хидравличната система, ускорявайки драскотини и повреди на уплътненията, буталния прът и т.н. Износването, което причинява изтичане и замърсяването с частици е едно от най-бързите фактори, причиняващи повреда на хидравличните компоненти.

(3) Замърсяване на водата Поради влиянието на фактори като влажна работна среда, водата може да навлезе в хидравличната система и водата ще реагира с хидравличното масло, за да образува киселина. Веществата и утайките намаляват ефективността на смазване на хидравличното масло и ускоряват износването на компоненти. Водата може също така да причини залепване на стеблото на контролния клапан, което затруднява работата на контролния клапан, надраскване на уплътнението и причиняване на теч.

(4) Повредата на частта е причинена от устойчивост на масло. Изработен от каучук и други материали, стареене, напукване, повреда и т.н. поради дългосрочна употреба ще доведе до изтичане на системата. Ако частите се повредят от сблъсък по време на работа, уплътнителните елементи ще бъдат надраскани, причинявайки изтичане. какво трябва да направя Основни мерки за предотвратяване и контрол на течовете Факторите, причиняващи течове от хидравличната система на строителните машини, са резултат от всеобхватни влияния от много аспекти. Със съществуващата технология и материали е трудно да се елиминира фундаментално изтичането на хидравличната система.

Само от горните въздействия. Като се започне от факторите на течове на хидравличната система, трябва да се вземат разумни мерки за намаляване на течовете на хидравличната система възможно най-много. При проектирането и връзките за обработка, важните фактори, влияещи върху изтичането, трябва да бъдат напълно взети предвид при проектирането и обработката на уплътнителния канал.Освен това изборът на уплътнения също е много важен. Ако не се вземат предвид напълно влияещите фактори на изтичане в началото, това ще доведе до неизмерими загуби в бъдещото производство. Изберете правилните методи за сглобяване и ремонт и се поучете от предишен опит. Например, опитайте се да използвате специални инструменти при сглобяването на уплътнителните пръстени и нанесете малко грес върху уплътнителния пръстен.

По отношение на контрола на замърсяването с хидравлично масло, трябва да започнем от източника на замърсяване, да засилим контрола на източниците на замърсяване и да предприемем ефективни мерки за филтриране и редовни проверки на качеството на маслото. За да се предотврати ефективно замърсяването на хидравличния цилиндър от външни фактори (вода, прах, частици и др.), могат да се добавят някои защитни мерки. Накратко, предотвратяването и контролът на изтичането трябва да бъдат всеобхватни и може да се постигне цялостно разглеждане, за да бъде ефективно.