Разликата между балансиращ вентил и двупосочна хидравлична брава
2024-02-06Преглед
Двупосочните хидравлични ключалки и балансиращите клапани могат да се използват като заключващи компоненти в определени ситуации, за да се гарантира, че работното устройство няма да се плъзга, превишава скоростта или се движи поради външни причини, като например собственото си тегло.
Въпреки това, при някои специфични условия на скоростно натоварване, те не могат да се използват взаимозаменяемо. Нека поговорим за някои от възгледите на автора относно структурните форми на двата продукта.
Двупосочната хидравлична брава е компонент № 2 отдясно на два хидравлично управлявани еднопосочни клапана, използвани заедно (вижте Фигура 1). Обикновено се използва в носещи хидравлични цилиндри или вериги на моторно масло, за да се предотврати плъзгането на хидравличния цилиндър или мотор надолу под действието на тежки предмети. Когато е необходимо действие, маслото трябва да се подаде към друга верига и еднопосочният клапан трябва да се отвори през вътрешната контролна маслена верига, за да позволи на маслената верига да работи. Само когато е свързан, хидравличният цилиндър или моторът могат да работят.
Поради самата механична структура, по време на движението на хидравличния цилиндър собственото тегло на товара често причинява мигновена загуба на налягане в основната работна камера, което води до вакуум. Тази ситуация често възниква на следните често срещани машини:
Вертикално разположен цилиндър в хидравлична преса с четири колони;
Горен цилиндър на формата на машини за производство на тухли;
Масленият цилиндър, който се люлее напред-назад в стъкларската машина;
Цилиндър за въртене на строителни машини;
двигател за лебедка за хидравличен кран;
По-често използваната хидравлична брава е подреденият възвратен клапан. Нека да разгледаме неговото напречно сечение и типично приложение.
Когато теглото падне от собственото си тегло, ако страната на контролното масло не се допълни навреме, ще се генерира вакуум от страната B, което кара буталото за управление да се прибере под действието на пружината, което ще затвори еднопосочния клапан, и след това продължете да подавате масло, което прави работната камера Налягането се повишава и след това отваря еднопосочния клапан. Такива чести действия на отваряне и затваряне ще доведат до периодично придвижване на товара по време на процеса на падане, което води до по-голям удар и вибрации. Поради това двупосочните хидравлични брави обикновено не се препоръчват за условия на висока скорост и голямо натоварване, но обикновено се използват. Подходящ е за затворени контури с дълго време за поддръжка и ниска скорост на движение.
В допълнение, ако искате да разрешите този проблем, можете да добавите дроселна клапа от страната на връщането на маслото, за да контролирате скоростта на падане, така че дебитът на маслената помпа да може напълно да отговори на нуждите от налягане на контролното масло.
Структурни характеристики на балансиращия вентил:
Вентилът за противовес, наричан също блокировка за ограничаване на скоростта (вижте Фигура 3), е външно контролиран и вътрешно пропускащ еднопосочен последователен клапан. Състои се от еднопосочен вентил и последователен клапан, използвани заедно. В хидравличната верига може да блокира хидравличния цилиндър или мотор. Маслото в масления кръг предизвиква хидравличния цилиндър
1-краен капак; 2, 6, 7-пружинна седалка; 3, 4, 8, 21-пружина;
5, 9, 13, 16, 17, 20 - уплътнителен пръстен 10 - тарелков клапан; 11 - сърцевина на клапана;
- 14-клапанна втулка; 15-контролно бутало; 18-контролен капак на порта 19-глава;
22-Ядро на еднопосочен клапан; 23-клапанно тяло
Фигура 3 Структурна диаграма на балансиращ вентил
Или моторът няма да се плъзне надолу поради тежестта на товара и в този момент ще действа като ключалка. Когато хидравличният цилиндър или мотор трябва да се движи, течността се предава към друга маслена верига и в същото време вътрешната маслена верига на балансиращия клапан контролира отварянето на последователния клапан, за да свърже веригата и да реализира движението си. Тъй като структурата на самия последователен клапан е различна от тази на двупосочната хидравлична ключалка, обикновено се установява определено обратно налягане в работната верига по време на работа, така че основната работа на хидравличния цилиндър или мотор няма да генерира отрицателно налягане поради собственото си тегло и превишаване на скоростта на плъзгане, така че няма да има движение напред. Удар и вибрации като при двупосочна хидравлична брава.
Следователно баланс вентилите обикновено се използват във вериги с висока скорост и голямо натоварване и определени изисквания за стабилност на скоростта.
Фигура 3 е уравновесяващ клапан с пластинчата структура, а по-долу е изглед на напречно сечение на вграден уравновесяващ клапан.
Заключение
Комбинирайки структурния анализ на балансиращия клапан и двупосочната хидравлична брава, авторът препоръчва:
В случай на ниска скорост и леко натоварване с ниски изисквания за стабилност на скоростта, за да се намалят разходите, двупосочна хидравлична брава може да се използва като верига. Въпреки това, в случаи на висока скорост и голямо натоварване, особено когато се изискват изисквания за стабилност при висока скорост, трябва да се използва двупосочна хидравлична ключалка. Когато използвате балансиращ клапан като заключващ компонент, не трябва сляпо да преследвате намаляване на разходите и да изберете двупосочна хидравлична брава, в противен случай това ще доведе до по-големи загуби.
