1. Водещото съотношение е както следва:

①3:1 (стандарт) Подходящ за ситуации с големи промени в натоварването и стабилност на натоварванията на инженерните машини.

②8:1 е подходящ за условия, при които се изисква натоварването да остане постоянно.

2. Принцип на работа

Частта с еднопосочния клапан позволява на маслото под налягане да тече свободно в цилиндъра, като същевременно предотвратява обратния поток на маслото. Пилотната част може да контролира движението след установяване на пилотното налягане. Пилотната част обикновено е настроена на нормално отворена форма и налягането е настроено на 1,3 пъти стойността на натоварването, но отварянето на клапана се определя от съотношението на пилота.

За оптимизиран контрол на натоварването и различни приложения на мощността трябва да се изберат различни пилотни съотношения.

Потвърждението на стойността на налягането при отваряне на клапана и стойността на налягането на движението на цилиндъра се получават съгласно следната формула: пилотно съотношение = [(настройка на налягането на освобождаване)-(налягане при натоварване)]/управляващо налягане.

Съотношението на хидравличното управление на балансиращия клапан се нарича още съотношение на пилотното налягане, което обикновено се нарича пилотно съотношение на английски. Отнася се до съотношението на стойността на обратното налягане при отваряне на балансиращия клапан, когато пилотното масло е 0, след като пружината на балансиращия клапан е настроена на определена фиксирана стойност, и стойността на пилотното налягане, когато балансиращият клапан с пилотно масло се отваря в обратна посока .

Различните работни ситуации и среди изискват различен избор на съотношение на налягането. Когато натоварването е просто и външната намеса е малка, обикновено се избира голямо съотношение на хидравлично управление, което може да намали стойността на пилотното налягане и да спести енергия.

В ситуации, когато смущенията при натоварване са големи и вибрациите са лесни, обикновено се избира по-малко съотношение на налягането, за да се гарантира, че колебанията на пилотното налягане няма да причинят чести вибрации на сърцевината на балансиращия клапан.

3. Обобщение

Пилотното съотношение е важен параметър при работата на хидравличната система. Това може да повлияе на силата на заключване и силата на отключване, ефективността на заключване и експлоатационния живот на балансиращия клапан. Следователно, по време на избора и използването на балансиращия вентил е необходимо да се разгледа цялостно въздействието напилотно съотношениевърху неговата производителност и изберете подходящо пилотно съотношение на балансиращия вентил, за да осигурите надеждната работа на балансиращия вентил.