Theпилотен възвратен клапане хидравлично управляван еднопосочен вентил. Неговият принцип на работа е да използва тясното сътрудничество между сърцевината на клапана и леглото на клапана, за да постигне еднопосочно управление на потока. Клапанът приема пилотно управление, тоест отворът от другата страна на клапана контролира притока и изтичането на хидравлично масло през пилотния клапан, за да се реализира управлението на сърцевината на клапана върху леглото на клапана. Когато хидравличното масло тече от входния край, се прилага определено налягане нагоре, което кара сърцевината на клапана да се отвори надолу и течността тече през средния канал. По това време контролната камера, която първоначално е свързана с канала, е блокирана. Когато хидравличното масло изтича от порт B, налягането на маслото върху сърцевината на клапана се освобождава и сърцевината на клапана бързо ще се затвори, така че хидравличното масло вече не може да тече обратно.
Основната функция на пилотния възвратен клапан е да предотврати обратния поток на хидравличното масло, като по този начин гарантира нормалната работа на хидравличната система и безопасността и надеждността на работата. Когато хидравличната система спре да работи, пилотният възвратен клапан може да поддържа налягане, т.е. да предотврати обратното връщане на товара върху машината по хидравличната тръба. В хидравличната система пилотният възвратен клапан обикновено се монтира от страната на високото налягане на маслопровода. Използва се главно за предотвратяване на обратния поток на хидравличното масло в хидравличната система и предотвратяване на загуба на налягане и изтичане на масло.
Обикновено пилотно управляваните възвратни клапани не могат да позволят на цилиндъра да постигне функция за самозаключване, тъй като самозаключването на цилиндъра трябва да се комбинира с оборудване като механично заключване или ограничители на напредъка. Пилотният възвратен клапан е само един от контролните компоненти на хидравличната система. Използва се главно за предотвратяване на обратния поток на хидравличното масло и защита на системата. Не може да замени механичните компоненти за постигане на самозаключване на цилиндъра.
За да обобщим, пилотният възвратен клапан е важен хидравлично управляван еднопосочен клапан, който се използва главно за предотвратяване на обратния поток на хидравличното масло и осигуряване на безопасността и надеждността на хидравличната система. Обаче простото инсталиране на пилотен възвратен клапан не позволява на цилиндъра да постигне самозаключваща се функция. Трябва да се комбинира с оборудване като механично заключване или ограничители на напредъка.
Вентилите с пилотно управление се използват широко в полетата за контрол и регулиране на хидравличните системи, включително, но не само, следните области:
Инструментални машини: Пилотните клапани могат да се използват в хидравличната трансмисионна система на машинни инструменти за управление на движението на хидравличния цилиндър за контрол на процеса на затягане, позициониране и обработка на детайла.
Металургично оборудване: Пилотните клапани могат да се използват в хидравлични системи на металургично оборудване за контролиране на движението на хидравлични цилиндри и маслени цилиндри за управление и регулиране на пещи за производство на стомана, валцоващи мелници и друго оборудване.
Машина за шприцване на пластмаса: Пилотният клапан може да се използва в хидравличната система на машината за леене под налягане на пластмаса за контролиране на налягането и скоростта по време на процеса на леене под налягане, за да се постигне обработката и формоването на пластмасови продукти.
Горепосочените са само някои области на приложение на пилотните клапани в хидравличните системи. Всъщност пилотните вентили се използват широко и в много други области, обхващащи различни механични съоръжения и индустриални приложения.