Контролира или регулира налягането, потока и посоката на флуидния поток в хидравличните системи.
Основна структура на хидравличния клапан:
Той включва сърцевината на клапана, тялото на клапана и устройството (като пружина), което задвижва сърцевината на клапана, за да извършва относително движение в тялото на клапана.
Принцип на работа на хидравличния клапан:
Относителното движение на сърцевината на клапана в тялото на клапана се използва за контролиране на отварянето и затварянето на порта на клапана и размера на порта на клапана, за да се постигне контрол на налягането, потока и посоката.
• Структура на клапана: Състои се от три части: тяло на клапана, ядро на клапана и устройство, което задвижва ядрото на клапана, за да извършва относително движение в тялото на клапана;
• Принцип на работа: Използвайте относителното движение на сърцевината на клапана и тялото на клапана, за да контролирате отварянето и затварянето на порта на клапана или размера на порта на клапана, като по този начин контролирате налягането, посоката на потока и скоростта на потока на течността;
Течността, протичаща през различни клапани, ще причини загуба на налягане и повишаване на температурата. Дебитът през отвора на клапана е свързан с площта на потока и разликата в налягането преди и след клапана;
• Функционално, вентилът се използва, за да отговори на изискванията за налягане, скорост и посока на задвижващия механизъм.
Хидравличните клапани се използват широко в различни хидравлични компоненти като цилиндри, маслени помпи, двигатели, клапани и волани. Например хидравличните вентили, които обикновено се използват в строителни машини като багери, мотокари, пътни валяци и булдозери, включват възвратни клапани, насочващи контролни клапани, пропорционални клапани и др.
• Строителна техника
Хидравличните клапани играят жизненоважна роля в автомобилната индустрия и се използват главно за регулиране на хидравличната система на двигателя, изпускателната система, спирачната система и трансмисионната система. Например хидравличният клапан в трансмисията, горивният инжектор в маслената помпа за високо налягане и т.н.
• земеделска техника
Хидравличните вентили също имат важни приложения в корабостроителната индустрия, като управление на разпределителни шкафове, въздушни компресори, оборудване за нефтени полета и др.
(1) Чувствително действие, надеждна употреба, малък удар и вибрации по време на работа.
(2) Когато портът на клапана е напълно отворен, загубата на налягане на маслото, преминаващо през него, е малка. Когато портът на клапана е затворен, уплътнителните характеристики са добри.
(3) Компактна структура, лесна за инсталиране, настройка, използване и поддръжка и има голяма гъвкавост.
Реверсивният клапан е един от важните компоненти в хидравличната система. Основната му функция е да контролира посоката на потока на течността в хидравличната система. Въпреки това, поради продължителна употреба и влиянието на външни фактори, реверсивните клапани могат да страдат от някои често срещани повреди. Тази статия ще представи често срещани неизправности на реверсивните клапани и методите за техния ремонт.
Течът на масло от реверсивния клапан е една от често срещаните неизправности, обикновено причинени от стареене или повреда на уплътненията. Метод на ремонт: Първо проверете дали уплътнението е повредено. Ако е повредено, сменете уплътнението. Освен това трябва да проверите дали интерфейсът с резба е разхлабен. Ако е разхлабен, трябва да се затегне отново.
Реверсивният клапан може да се задръсти, причинявайки течността да тече в различни посоки. Причината за блокиране обикновено се дължи на замърсители или частици, влизащи в системата, прикрепени към отвора или сърцевината на клапана на реверсивния клапан. Метод на ремонт: Първо, трябва да отстраните замърсителите и частиците от сърцевината на клапана и леглото на клапана. Можете да използвате почистващи препарати и четки, за да ги почистите. Освен това могат да се монтират филтри, за да се предотврати навлизането на замърсители в системата.
Реверсивният клапан може да не успее да стартира по време на употреба, обикновено поради повреда на веригата или повреда на електромагнита. Метод на ремонт: Първо, трябва да проверите дали захранващата линия е свързана нормално. Ако връзката е лоша, трябва да я свържете отново. Освен това е необходимо да се провери работното състояние на електромагнита. Ако електромагнитът е повреден, той трябва да бъде сменен.