Модулен еднопосочен вентил за регулиране на потока

Модулни вентили, които позволяват регулиране на скоростта на задвижващия механизъм в една посока и позволяват свободен поток в другата. Тъй като те не са компенсирани по налягане, настройката на течността ще зависи от налягането и вискозитета на маслото.


Подробности

Серията е двойна надцентърна клапа. Чрез тези клапани е възможно да се управляват двупосочни товари, гарантиращи стабилност в работната позиция и контролиране на движението им дори при наличие на гравитационни товари, които не генерират натиск. Тялото на клапана с двоен фланец Cetop 3 позволява тези клапани да се използват в хидравлични системи, базирани на Cetop 3, като се монтират между модулната основа и насочващия електромагнитен вентил. Максималното работно налягане е 350 бара (5075 PSI), а максималният препоръчителен дебит е 40 lpm (10,6 gpm).

Контролът на движението се осъществява благодарение на постепенното отваряне на линията за повторно влизане на задвижващия механизъм, която се управлява от хидравличното пилотиране от противоположната страна и което генерира обратно налягане, достатъчно да намали скоростта на движение на задвижващия механизъм дори при наличие на гравитационно натоварване, като по този начин предотвратява появата на явлението, наречено кавитация.

VBCS балансиращите клапани могат също да изпълняват функцията на противоударен клапан, защитавайки хидравличната система и механичната структура, към която е свързана, от всякакви пикове на налягането, които могат да възникнат поради прекомерни натоварвания от случайни удари. Тази функция е възможна само ако връщащата линия след клапана е свързана към резервоара. VBCS е некомпенсиран балансиращ клапан: всички противоналягания се добавят към настройката на клапана и противодействат на отварянето. Поради това за този тип вентили се препоръчва да се използват в системи, които включват cetop насочващ вентил с отворена централна макара, като потребителите са свързани към изпразването в неутрално положение.

Особено внимание VBCS обръща на конструкцията и проверката на вътрешните компоненти, които реализират хидравличното уплътнение, проверявайки размерите и геометричните толеранси, както и самото уплътнение, когато вентилът е сглобен. Корпусът и външните компоненти са изработени от високоякостна стомана и са защитени от корозия чрез поцинковане. Обработката на тялото върху шестте повърхности гарантира оптимално изпълнение на повърхностната обработка в полза на нейната ефективност.

За приложения, изложени на особено агресивни корозивни агенти (напр. морски приложения), обработката цинк-никел се предлага при поискване. Предлагат се различни диапазони на настройка и различни пилотни съотношения за по-добро адаптиране към всички видове приложения. С помощта на пластмасова капачка също е възможно да запечатате настройката, като я предпазите от намеса. За оптимална работа е препоръчително да настроите балансиращия вентил на стойност с 30% по-висока от максималното работно натоварване.

дд
Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете

Оставете вашето съобщение

    *Име

    *Имейл

    Телефон/WhatsAPP/WeChat

    *Какво имам да кажа


    Оставете вашето съобщение

      *Име

      *Имейл

      Телефон/WhatsAPP/WeChat

      *Какво имам да кажа