Клапан, използван за управление на движението и блокиране на задвижката в двете посоки, като реализира контролирано спускане на товара, който не се измъква увлечен от собственото си тегло, тъй като клапата не позволява никаква кавитация на задвижката. Той е нечувствителен към противоналягане и следователно се използва там, където нормалните надцентъри не функционират правилно при контрол на натоварването, което позволява налягането, зададено от системата, да се използва за работа на няколко задвижващи механизма последователно. Фланцовите връзки позволяват вентилът да се монтира директно върху задвижващия механизъм.

Вентилите BOST от серията са двойни надцентърни клапани: те изпълняват функцията да поддържат и контролират спускането на товара в две посоки. Двойните балансиращи вентили се използват в приложения с двупосочни натоварвания, за които е необходимо да се гарантира стабилност в работно положение и да се контролира движението им. Клапаните са фланцови вентили, т.е. те могат да бъдат приложени директно върху задвижващия механизъм (обикновено хидравличен цилиндър). Чрез фланците задните линии от цилиндъра са свързани към контролираната линия, захранвана във фазата на подаване чрез свободен поток през два възвратни клапана. Уравновесяващите клапани са пилотно управлявани клапани. Захранвайки линията от противоположната страна на товара, пилотната линия се управлява и управлява частичното отваряне на линията за спускане, за да позволи контрол на движението дори при наличие на гравитационни натоварвания и избягване на явлението кавитация. Благодарение на редукционното съотношение между товарната линия и хидравличната пилотна линия (пилотно съотношение), налягането, необходимо за отваряне на клапаните, е по-ниско от регулиращото налягане. Двойният балансиращ клапан може също така да изпълнява функцията за защита на хидравличната система и механичната структура, свързана с нея, действайки като удароустойчив клапан, когато възникнат пикове на налягането поради прекомерно натоварване или случайни удари. Тази функция е възможна само ако връщащата линия на разпределителя е свързана към дренажа. Е полукомпенсиран балансиращ вентил: настройката на клапана не се влияе от никакво остатъчно налягане на връщащите линии, противоналягания, които вместо това увеличават пилотното налягане, необходимо за отваряне на клапана. Поради това този тип вентил е подходящ за монтаж в системи, които включват разпределители с плъзгачи със затворен център, с затворени в неутрално положение.

Основната характеристика за поддържане на товара е хидравличното уплътнение. За да гарантира най-доброто представяне по отношение на уплътняването, BOST обръща специално внимание на реализацията на компонентите, от тяхната конструкция от високоякостна, закалена и шлайфана стомана, до проверката на размерите и геометрията, както и на тестването на сглобените клапан. Уравновесяващите вентили са части от корпусните клапани: всички компоненти са разположени вътре в хидравличен колектор, решение, което позволява управление на високи скорости на потока, като същевременно запазва общите размери ниски. Всички колектори са изработени от стомана, което позволява на балансиращите клапани BOST да работят с налягания до 350 бара (5075 PSI) и гарантира висока устойчивост на износване в полза на полезния живот на вентила. За адекватна устойчивост на действието на корозивни агенти, тялото на клапана и външните компоненти не подлежат на обработка с поцинковане. Корпусът на вентила е нивелиран по всичките шест повърхности за по-добра ефективност на обработката. За приложения, изложени на особено агресивни корозивни агенти (напр. морски приложения), обработката цинк-никел се предлага при поискване.  вентилите се предлагат в размери от BSPP 1/4 "до BSPP 1/2" за работен капацитет до 60 lpm (15,9 gpm). Освен това са налични различни диапазони на настройка и различни пилотни съотношения за по-добро адаптиране към всички видове приложения. За оптимална работа е препоръчително да калибрирате балансиращия клапан на стойност с 30% по-висока от максималното работно натоварване.