Пнеўматычныя сістэмы шырока выкарыстоўваюцца і эканамічна эфектыўныя рашэнні для падачы энергіі і энергіі ў інструменты, прыборы і прамысловыя працэсы. Для эфектыўнай працы ўсіх пнеўматычных сістэм залежаць як ад ціску, так і ад расходу. У той час як кантроль ціску і кантроль патоку - гэта розныя паняцці, яны цесна звязаны; рэгуляванне аднаго паўплывае на другое. Гэты артыкул накіраваны на тое, каб высветліць розніцу паміж ціскам і кантролем патоку, спрасціць іх адносіны і абмеркаваць розныя прылады кантролю ціску і клапаны рэгулявання патоку, якія звычайна сустракаюцца ў пнеўматычных прылажэннях.
Цісквызначаецца як сіла, прыкладзеная да пэўнай вобласці. Кіраванне ціскам прадугледжвае кіраванне тым, як яно накіроўваецца і ўтрымліваецца ў пнеўматычнай сістэме, каб забяспечыць надзейную і дастатковую дастаўку энергіі.Плынь, з іншага боку, адносіцца да хуткасці і аб'ёму, з якімі рухаецца сціснутае паветра пад ціскам. Кантроль патоку звязаны з рэгуляваннем таго, як хутка і ў якім аб'ёме паветра рухаецца ў сістэме.
Працаздольная пнеўматычная сістэма патрабуе як ціску, так і расходу. Без ціску паветра не можа аказаць дастатковую сілу для харчавання прыкладанняў. І наадварот, без патоку паветра пад ціскам застаецца ўтрымоўваным і не можа дасягнуць прызначэння.
Кажучы простымі словамі,ціскадносіцца да сілы і сілы паветра. Пры кіраванні ціскам створаная сіла роўная ціску, памножанаму на плошчу, у якой яна ўтрымліваецца. Такім чынам, высокі ўваходны ціск на невялікай плошчы можа стварыць тую ж сілу, што і нізкі ўваходны ціск на большай плошчы. Кантроль ціску рэгулюе як уваходную, так і выходную сілы для падтрымання пастаяннага, збалансаванага ціску, прыдатнага для прымянення, звычайна дасяганага з дапамогай прылады для рэгулявання ціску.
Плыньзвязаны з аб'ёмам і хуткасцю паветра. Кантроль патоку прадугледжвае альбо адкрыццё, альбо абмежаванне вобласці, праз якую можа цячы паветра, тым самым кантралюючы, колькі і як хутка паветра пад ціскам рухаецца ў сістэме. Меншае адтуліну прыводзіць да меншага патоку паветра пры зададзеным ціску з цягам часу. Кіраванне патокам звычайна кіруецца з дапамогай клапана рэгулявання патоку, які рэгулюецца, каб дазволіць або прадухіліць паток паветра дакладна.
У той час як кантроль ціску і патоку адрозніваецца, яны аднолькава важныя параметры ў пнеўматычнай сістэме і залежаць адзін ад аднаго для правільнай функцыянальнасці. Рэгуляванне адной зменнай непазбежна паўплывае на іншую, уплываючы на агульную прадукцыйнасць сістэмы.
У ідэальнай пнеўматычнай сістэме кіраванне адной зменнай для ўплыву на іншую можа здацца магчымым, але рэальныя прыкладанні рэдка прадстаўляюць ідэальныя ўмовы. Напрыклад, выкарыстанне ціску для кіравання патокам можа быць недастаткова дакладным і прывесці да большых выдаткаў на энергію з-за празмернага патоку паветра. Гэта таксама можа прывесці да павышэння ціску, пашкоджання кампанентаў або прадуктаў.
І наадварот, спроба кантраляваць ціск шляхам кіравання патокам можа прывесці да падзення ціску пры павелічэнні патоку паветра, што прывядзе да нестабільнай падачы ціску, якая можа не задаволіць патрэбы прыкладання ў энергіі, адначасова марнуючы энергію на празмерны паток паветра.
Па гэтых прычынах у пнеўматычнай сістэме часта рэкамендуецца кіраваць патокам і ціскам асобна.
Клапаны рэгулявання патокунеабходныя для рэгулявання або рэгулявання паветранага патоку (хуткасці) праз пнеўматычныя сістэмы. Для розных прыкладанняў даступныя розныя тыпы, у тым ліку:
• Клапаны прапарцыйнага рэгулявання: Яны рэгулююць паток паветра ў залежнасці ад сілы току, якая падаецца на электрамагніт клапана, адпаведна змяняючы выхадны паток.
• Шаравыя краны: Дзякуючы ўнутранаму шарыку, прымацаванаму да ручкі, гэтыя клапаны дазваляюць або прадухіляюць паток пры павароце.
• Паваротныя клапаны: Яны выкарыстоўваюць металічную пласціну, прымацаваную да ручкі, каб адкрываць (дазваляць) або закрываць (блакіраваць) паток.
• Ігольчатых клапаны: Яны забяспечваюць кантроль патоку праз іголку, якая адкрываецца або зачыняецца, каб дазволіць або заблакаваць паток паветра.
Кантралявацьціск(або сіла/сіла), выкарыстоўваюцца клапаны рэгулявання ціску ці рэгулятары ціску. Як правіла, клапаны рэгулявання ціску - гэта закрытыя клапаны, за выключэннем рэдукцыйных клапанаў, якія звычайна адкрыты. Агульныя тыпы ўключаюць:
• Клапаны скіду ціску: Яны абмяжоўваюць максімальны ціск шляхам адводу залішняга ціску, абараняючы абсталяванне і прадукты ад пашкоджання.
• Рэдукцыйныя клапаны: Яны падтрымліваюць больш нізкі ціск у пнеўматычнай сістэме, зачыняючыся пасля дасягнення дастатковага ціску для прадухілення празмернага ціску.
• Клапаны паслядоўнасці: Нармальна закрытыя, яны рэгулююць паслядоўнасць руху прывада ў сістэмах з некалькімі прывадамі, дазваляючы ціску пераходзіць ад аднаго прывада да наступнага.
• Клапаны процівагі: Звычайна закрытыя, яны падтрымліваюць зададзены ціск у частцы пнеўматычнай сістэмы, ураўнаважваючы знешнія сілы.
Каб атрымаць дадатковую інфармацыю аб кантролі ціску і расходу ў пнеўматычных сістэмах, не саромейцеся звяртацца!