Як ціск пілота ўплывае на ўраўнаважвальны клапан?
2024-03-14Каэфіцыент пілотнага клапана ўраўнаважвання - гэта стаўленне плошчы пілотнага клапана да плошчы перапаўнення, што азначае, што гэта значэнне таксама роўна: калі спружына клапана ўраўнаважвання ўстаноўлена на фіксаванае значэнне, ціск, неабходны для яго адкрыцця, калі ёсць няма пілотнага алею і толькі пілотнае масла адкрывае каэфіцыент ціску.
Пры адсутнасці алею пад ціскам у адтуліне пілотнага алею збалансаваны ціск адкрыцця з'яўляецца значэннем налады спружыны. Калі няма падачы пілотнага алею, балансавы клапан адкрываецца нагрузкай, і падзенне ціску рэзка павялічваецца па меры павелічэння расходу (гэта таксама выкарыстоўваецца для балансавання нагрузкі). Калі не ўлічваць уплыў ціску на выхадзе, пілотны ціск = (зададзенае значэнне - нагрузка) / суадносіны плошчы. Калі выкарыстоўваецца ўнутраны пілот, ціск адкрыцця можна ўсталяваць, адрэгуляваўшы засаўку ахоўнага клапана.
канкрэтная формула
Ціск адкрыцця = (зададзены ціск - максімальны ціск нагрузкі) / каэфіцыент кіравання клапана
Для балансірнага клапана, калі яго каэфіцыент накіравання ціску складае 3:1, існуе прапарцыянальная залежнасць 3:1 паміж пілотным алеем і плошчай ціску, якая адпавядае стрыжню адкрыцця алейнага клапана, такім чынам, кантрольны ціск, неабходны для адкрыцця стрыжня клапана павінна быць ніжэй, а кантрольнае стаўленне ціску да ціску, пры якім алейны ўваход адкрывае золотник, складае прыблізна 1:3.
Каэфіцыент лідэрства
3:1 (стандарт) Падыходзіць для ўмоў з вялікімі зменамі нагрузкі і стабільнасці нагрузак інжынернага абсталявання.
8:1 падыходзіць для ўмоў, калі патрабаванне да нагрузкі застаецца нязменным.
Розныя працоўныя сітуацыі і асяроддзі патрабуюць рознага выбару суадносін ціску. Калі нагрузка простая і знешняе ўмяшанне невялікае, звычайна выбіраецца вялікі каэфіцыент гідраўлічнага рэгулявання, які можа знізіць значэнне пілотнага ціску і зэканоміць энергію. У сітуацыях з вялікімі перашкодамі нагрузкі і лёгкай вібрацыяй звычайна выбіраецца меншы каэфіцыент ціску, каб гарантаваць, што ваганні пілотнага ціску не будуць выклікаць частую вібрацыюклапан процівагіядро.
На што варта звярнуць увагу пры выбары ўраўнаважваючага клапана:
1. Хуткасць патоку можа быць крыху вышэй, чым намінальная хуткасць патоку;
2. Выкарыстоўвайце як мага больш клапан з нізкім каэфіцыентам кіравання, які з'яўляецца больш стабільным;
3. Балансавы клапан выкарыстоўваецца для кантролю ціску, а не хуткасці;
4. Усе зададзеныя ціску з'яўляюцца ціскамі адкрыцця;
5. Яго нельга выкарыстоўваць у якасці ахоўнага клапана;
6. Трымайцеся як мага бліжэй да прывада, каб прадухіліць разрыў шланга.
