Relief Valve-Katric Tipi
Pilot köməkçisi olan əks balans klapanları həddindən artıq yükü idarə etmək üçün nəzərdə tutulub. Yoxlama klapan sərbəst axmağa imkan verir
istiqamətləndirici klapandan (port 2) yükə (port 1) birbaşa fəaliyyət göstərən, pilot tərəfindən dəstəklənən relyef klapan axını idarə edir
1-ci portdan 2-ci porta. 3-cü portda pilot yardımı, relyef klapanının effektiv parametrini müəyyən edilmiş sürətlə aşağı salır.
pilot nisbəti.
TEXNİKİ XÜSUSİYYƏTLƏR
Qarşılıqlı klapanlar yükün yaratdığı maksimum təzyiqin ən azı 1,3 misli qədər quraşdırılmalıdır.
Parametrləri azaltmaq və yükü buraxmaq üçün tənzimləməni saat əqrəbi istiqamətində çevirin.
Saat əqrəbi istiqamətində tam parametr 200 psi-dən (14 bar) azdır.
2-ci limanda əks təzyiq effektiv relyef parametrinə 1 nisbətində üstəgəl pilot nisbəti ilə əks təzyiqə əlavə edir.
Vana standart olaraq təyin olunduqda yenidən yerləşdirmə təyin edilmiş təzyiqin 85%-ni keçir. Standart təyin edilmiş təzyiqdən aşağı olan parametrlər yenidən oturma faizlərinin aşağı düşməsinə səbəb ola bilər.
Günəşə qarşı balans kartricləri dövrədə əlavə qorunma və təkmilləşdirilmiş sərtlik üçün birbaşa ötürücü korpusunda işlənmiş boşluğa quraşdırıla bilər.
İki çek valve krekinq təzyiqi mövcuddur. Ötürücü kavitasiyası narahatlıq doğurmazsa, 25 psi (1,7 bar) yoxlamasından istifadə edin.
Bu klapan pilot nisbətini azaltmaq üçün deşiklərdən istifadə edir və buna görə də port 2 və port 3 arasında 40 in³/dəq./1000 psi (0,7 L/dəq./70 bar) keçir.master-slave sxemlərində və klapan-silindr birləşmələrinin sızma sınaqlarında nəzərə alınmalıdır.
Bütün 3 portlu əks tarazlıq, yükə nəzarət və pilot-açıq yoxlama patronları fiziki olaraq dəyişdirilə bilər (yəni, eyni axın yolu, verilmiş çərçivə ölçüsü üçün eyni boşluq).
Həddindən artıq quraşdırma anı və/və ya boşluq/kartuş səbəbindən daxili hissələrin bağlanma ehtimalını minimuma endirmək üçün Günəşdə üzən üslublu konstruksiyanı özündə birləşdirir.emal varyasyonları.
ƏMƏLİYYAT
Pilot köməkçisi olan əks balans klapanları həddindən artıq yükü idarə etmək üçün nəzərdə tutulub. Theçek klapan ② portundan ① porta sərbəst axın etməyə imkan verir, bu zaman birbaşa fəaliyyət göstərən, pilot yardımı ilərelyef klapan ① portdan ② porta axını idarə edir. ③ limanında pilot yardımı aşağı salırpilot nisbəti ilə müəyyən edilmiş sürətlə relyef klapanının effektiv qurulması.
XÜSUSİYYƏTLƏRİ
1. Qarşılıqlı balans klapanları induksiya olunan maksimum yükdən ən azı 1,3 dəfə çox quraşdırılmalıdırtəzyiq.
2. ② portunda əks təzyiq 1 və pilot nisbətində effektiv relyef parametrini artırırnisbəti ilə əks təzyiq.
3. Valf standart quraşdırıldıqda yenidən yerləşdirmə təyin edilmiş təzyiqin 85%-ni keçir. Daha aşağı quraşdırmastandart təyin edilmiş təzyiqdən daha aşağı yenidən oturma faizləri ilə nəticələnə bilər.
4.Fabrika təzyiq ayarı 30cc/dəq (2 in3/dəq).
Texniki xüsusiyyətlər
İş:
Pilot açılışı olan balans klapan həddindən artıq yüklənmə vəziyyətinə nəzarət etmək üçün istifadə olunur. Yağ bir istiqamətdə ② limanından ① limanına sərbəst axır; yağ birbaşa idarə olunur və pilot köməkçisi ① portdan ② portuna axır. Port ③ daşqın köməkçi nəzarət portudur və daşqın funksiyasının effektiv parametri nəzarət nisbəti dəyərinə uyğun olaraq azalır.
Xarakterik:
1. Maksimum təyin edilmiş təzyiq maksimum yük təzyiqindən ən azı 1,3 dəfə çoxdur.
2. ② portunda əks təzyiq “nəzarət əmsalı + 1”, yəni əlavə dəyər = (1 + nəzarət nisbəti) × təzyiq dəyərinin çoxluğuna uyğun olaraq relyef klapanının parametr dəyərinə əlavə edilir.
3.Standart parametrdə bağlanma təzyiqinin dəyəri təyin edilmiş təzyiq dəyərinin 85%-dən çoxdur; standart parametrdən aşağı olarsa, bağlanma təzyiqi dəyərinin faizi müvafiq olaraq azalır.
4. Zavod parametri relyef klapan açıq olduqda təzyiqə aiddir (axın sürəti 30cc/dəqdir).
