تم تصميم الصمامات المركزية الفردية 5160B من السلسلة لضمان الاستقرار في موضع العمل للمشغل الهيدروليكي مع الحمل المعلق، وللتحكم في حركته في اتجاه واحد فقط (عادةً مرحلة الهبوط)، مع ترك الجانب الآخر مدعومًا بالتدفق الحر ; بفضل المنافذ الملولبة BSPP-GAS، يمكن تركيبه بشكل مباشر في النظام الهيدروليكي. من خلال تغذية الخط المقابل للحمل، يدير الخط الدليلي الفتح الجزئي لقناة الهبوط مما يسمح بالتحكم في حركة المحرك وتجنب ظاهرة التجويف بفضل عمل تباين قوة الجاذبية.

تعمل الفتحة المعايرة على إخماد الإشارة التجريبية بحيث يفتح الصمام ويغلق بشكل متناسب، مما يؤدي إلى تجنب تذبذبات الحمل. يعمل الصمام المركزي الفردي 5160B أيضًا كصمام مضاد للصدمات في حالة وجود ذروات ضغط ناتجة عن الصدمات أو الأحمال الزائدة. لكي يكون ذلك ممكنًا، يجب أن يكون خط الإرجاع الموجود على الموزع متصلاً بالصرف. إن 5160B عبارة عن صمام شبه معوض: لا تؤثر الضغوط المتبقية على خط الإرجاع على إعداد الصمام بينما تزيد من قيم التوجيه.

وبالتالي فإن استخدام هذا النوع من الصمامات ممكن في الأنظمة المزودة بـ DCV مع بكرة مركزية مغلقة. يعد مانع التسرب الهيدروليكي ميزة أساسية للصمامات المركزية. لضمان أفضل أداء، تقوم Bost بتصنيع المكونات الداخلية لصماماتها من الفولاذ عالي القوة، المقسى والمطحون، وأثناء عملية الإنتاج، تتحقق بعناية من الأبعاد والتفاوتات الهندسية لعناصر الختم، بالإضافة إلى الختم نفسه على الصمام المجمع. 5160B عبارة عن صمامات أجزاء داخل الجسم: يتم وضع جميع المكونات داخل مشعب هيدروليكي، وهو حل يسمح بإدارة معدلات التدفق العالية مع الحد من الأبعاد الإجمالية.

المشعب مصنوع من الفولاذ لضغوط التشغيل حتى 350 بار (5075) ومقاومة التآكل العالية؛ إنه محمي من التآكل عن طريق معالجة طلاء الزنك ويتم تشكيله على الوجوه الستة لتنفيذ أكثر فعالية للمعالجة السطحية. بالنسبة للتطبيقات المعرضة لعوامل التآكل الشديدة بشكل خاص (مثل التطبيقات البحرية)، تتوفر معالجة الزنك والنيكل عند الطلب. تتوفر صمامات 5160B بحجم BSPP 3/8 بوصة وBSPP 1/2 بوصة لمعدلات تدفق العمل الموصى بها حتى 60 لترًا في الدقيقة (15 (9 جالون في الدقيقة) مجالات معايرة مختلفة ونسب تجريبية للتشغيل الأمثل، يوصى بضبط الصمامات المركزية على قيمة أعلى بنسبة 30% من الحد الأقصى لحمل العمل.