تم تصميم الصمامات المركزية الفردية من السلسلة   لضمان الاستقرار في موضع عمل المحرك الهيدروليكي مع الحمل المعلق، وللتحكم في حركته في اتجاه واحد فقط (عادةً مرحلة الهبوط)، مع ترك الجانب الآخر مدعومًا بالتدفق الحر؛ بفضل المنافذ الملولبة BSPP-GAS، يمكن تركيبه بشكل مباشر في النظام الهيدروليكي.

من خلال تغذية الخط المقابل للحمل، يدير الخط الدليلي الفتح الجزئي لقناة الهبوط مما يسمح بالتحكم في حركة المحرك وتجنب ظاهرة التجويف بفضل عمل تباين قوة الجاذبية. تعمل الفتحة المعايرة على إخماد الإشارة التجريبية بحيث يفتح الصمام ويغلق بشكل متناسب، مما يؤدي إلى تجنب تذبذبات الحمل. يعمل الصمام المركزي الفردي   أيضًا كصمام مضاد للصدمات في حالة وجود ذروات ضغط ناتجة عن الصدمات أو الأحمال الزائدة. لكي يكون ذلك ممكنًا، يجب أن يكون خط الإرجاع الموجود على الموزع متصلاً بالصرف. إن  هو صمام شبه معوض: الضغوط المتبقية على خط العودة لا تؤثر على إعداد الصمام بينما تزيد من قيم التوجيه.

وبالتالي فإن استخدام هذا النوع من الصمامات ممكن في الأنظمة المزودة بـ DCV مع بكرة مركزية مغلقة. يعد مانع التسرب الهيدروليكي ميزة أساسية للصمامات المركزية. لضمان أفضل أداء، تقوم شركة Oleoweb بتصنيع المكونات الداخلية لصماماتها من الفولاذ عالي القوة، المقسى والمطحون، وأثناء عملية الإنتاج، تقوم بعناية بفحص الأبعاد والتفاوتات الهندسية لعناصر الختم، بالإضافة إلى الختم نفسه على الصمام المجمع.   عبارة عن صمامات مدمجة في الجسم: يتم وضع جميع المكونات داخل مشعب هيدروليكي، وهو حل يسمح بإدارة معدلات التدفق العالية مع الحد من الأبعاد الإجمالية.

المشعب مصنوع من الفولاذ لضغوط التشغيل حتى 350 بار (5075) ومقاومة التآكل العالية؛ إنه محمي من التآكل عن طريق معالجة طلاء الزنك ويتم تشكيله على الوجوه الستة لتنفيذ أكثر فعالية للمعالجة السطحية. بالنسبة للتطبيقات المعرضة لعوامل التآكل العدوانية بشكل خاص (مثل التطبيقات البحرية)، تتوفر معالجة الزنك والنيكل عند الطلب. تتوفر الصمامات بحجم BSPP 3/8" وBSPP 1/2" لمعدلات تدفق العمل الموصى بها حتى 60 لترًا في الدقيقة (15,9 جالونًا في الدقيقة). مجالات معايرة مختلفة ونسب تجريبية. للحصول على التشغيل الأمثل، يوصى بضبط المركز العلوي الصمامات بقيمة أعلى بنسبة 30% من الحد الأقصى لحمل العمل.