النسبة الدليلية لصمام الموازنة هي نسبة المنطقة التجريبية ومنطقة الفائض، مما يعني أن هذه القيمة تساوي أيضًا: عند ضبط زنبرك صمام الموازنة على قيمة ثابتة، فإن الضغط المطلوب لفتحه عندما يكون هناك لا يوجد زيت طيار والزيت الطيار وحده يفتح له نسبة الضغط.
عندما لا يكون هناك زيت ضغط في منفذ الزيت التجريبي، فإن ضغط الفتح المتوازن هو قيمة ضبط الزنبرك. إذا لم يكن هناك إمداد بالزيت الدليلي، يتم فتح صمام التوازن بواسطة الحمل، وسيزداد انخفاض الضغط بشكل كبير مع زيادة معدل التدفق (يستخدم هذا أيضًا لموازنة الحمل). إذا لم يؤخذ تأثير ضغط المخرج في الاعتبار، فإن الضغط الدليلي = (القيمة المحددة - الحمل) / نسبة المساحة. إذا تم استخدام الطيار الداخلي، فيمكن ضبط ضغط الفتح عن طريق ضبط مسمار صمام التنفيس.
صيغة محددة
ضغط الفتح = (ضغط الضبط - ضغط الحمل الأقصى) / النسبة الدليلية للصمام
بالنسبة لصمام التوازن، إذا كانت نسبة دليل الضغط الخاصة به هي 3:1، فهناك علاقة تناسبية 3:1 بين الزيت الدليلي ومنطقة الضغط المقابلة لقلب صمام فتح مدخل الزيت، وبالتالي فإن ضغط التحكم المطلوب لفتح قلب الصمام يجب أن يكون أقل، ويكون التحكم نسبة الضغط إلى الضغط الذي يفتح عنده مدخل الزيت البكرة حوالي 1:3.
النسبة الرائدة
3:1 (قياسي) مناسب للظروف ذات التغيرات الكبيرة في الأحمال واستقرار أحمال الآلات الهندسية.
8:1 مناسب للظروف التي تظل فيها متطلبات الحمل ثابتة.
تتطلب مواقف وبيئات العمل المختلفة اختيارات مختلفة لنسبة الضغط. عندما يكون الحمل بسيطًا ويكون التداخل الخارجي صغيرًا، يتم اختيار نسبة تحكم هيدروليكي كبيرة بشكل عام، مما يمكن أن يقلل من قيمة الضغط التجريبي ويوفر الطاقة. في المواقف التي يكون فيها تداخل الحمل كبير والاهتزاز سهل، يتم تحديد نسبة ضغط أصغر بشكل عام لضمان أن تقلبات الضغط الدليلي لن تسبب اهتزازًا متكررًاصمام التوازنجوهر.
1. يمكن أن يكون معدل التدفق أعلى قليلاً من معدل التدفق المقدر؛
2. استخدم صمامًا بنسبة طيار منخفضة قدر الإمكان، وهو أكثر استقرارًا؛
3. يستخدم صمام التوازن للتحكم في الضغط وليس السرعة.
4. جميع الضغوط المحددة هي ضغوط فتح.
5. لا يمكن استخدامه كصمام تنفيس.
6. ابق على مقربة من المشغل قدر الإمكان لمنع انفجار الخرطوم.