الاختيار الصحيح للأقفال الهيدروليكية ثنائية الاتجاه وصمامات التوازن في الأنظمة الهيدروليكية
2024-02-20الميزات الهيكلية للقفل الهيدروليكي ثنائي الاتجاه:
القفل الهيدروليكي ثنائي الاتجاه عبارة عن صمامين أحادي الاتجاه يتم التحكم فيهما هيدروليكيًا ويتم استخدامهما معًا. يتم استخدامه عادةً في الأسطوانات الهيدروليكية الحاملة أو دوائر زيت المحرك لمنع الأسطوانة الهيدروليكية أو المحرك من الانزلاق تحت تأثير الأجسام الثقيلة. عندما يتطلب الأمر إجراء ما، يجب إمداد الزيت إلى دائرة أخرى، ويجب فتح الصمام أحادي الاتجاه من خلال دائرة زيت التحكم الداخلي للسماح لدائرة الزيت بالعمل فقط عند توصيلها يمكن للأسطوانة الهيدروليكية أو المحرك أن يعمل.
نظرًا للهيكل الميكانيكي نفسه، أثناء حركة الأسطوانة الهيدروليكية، غالبًا ما يتسبب الوزن الساكن للحمل في فقدان الضغط بشكل فوري في غرفة العمل الرئيسية، مما يؤدي إلى حدوث فراغ.
يحدث هذا الموقف غالبًا في الأجهزة الشائعة التالية:
①أسطوانة زيت موضوعة عموديًا في مكبس هيدروليكي بأربعة أعمدة؛
② أسطوانة القالب العلوي لآلات تصنيع الطوب؛
③أسطوانة التأرجح لآلات البناء؛
④ محرك الونش للرافعة الهيدروليكية.
القفل الهيدروليكي الأكثر استخدامًا هو صمام أحادي الاتجاه مكدس. عندما يسقط جسم ثقيل بسبب وزنه، إذا لم يتم تجديد جانب زيت التحكم في الوقت المناسب، فسيتم توليد فراغ على الجانب B، مما يتسبب في تراجع مكبس التحكم تحت تأثير الزنبرك، مما يتسبب في صمام أحادي الاتجاه ليتم إغلاق الصمام، ومن ثم يستمر إمداد الزيت لزيادة الضغط في غرفة العمل ومن ثم يتم فتح الصمام أحادي الاتجاه. سوف تؤدي إجراءات الفتح والإغلاق المتكررة هذه إلى تقدم الحمل بشكل متقطع أثناء عملية السقوط، مما يؤدي إلى زيادة التأثير والاهتزاز. لذلك، لا يُنصح عادةً بالأقفال الهيدروليكية ثنائية الاتجاه لظروف السرعة العالية والأحمال الثقيلة، ولكنها تُستخدم بشكل شائع. إنها مناسبة للحلقات المغلقة ذات وقت دعم طويل وسرعة حركة منخفضة.
2. الميزات الهيكلية لصمام التوازن:
صمام التوازن، المعروف أيضًا باسم قفل حد السرعة، هو صمام تسلسل داخلي أحادي الاتجاه يتم التحكم فيه من الخارج. ويتكون من صمام أحادي الاتجاه وصمام تسلسلي يستخدمان معًا. في الدائرة الهيدروليكية، يمكن أن يمنع الزيت الموجود في الأسطوانة الهيدروليكية أو دائرة زيت المحرك. يمنع السائل الأسطوانة أو المحرك الهيدروليكي من الانزلاق إلى الأسفل بسبب وزن الحمولة، ويعمل كقفل في هذا الوقت.
عندما تحتاج الأسطوانة أو المحرك الهيدروليكي إلى التحرك، يتم تمرير السائل إلى دائرة زيتية أخرى، وفي نفس الوقت، تتحكم دائرة الزيت الداخلية لصمام التوازن في فتح صمام التسلسل لتوصيل الدائرة وتحقيق حركتها. نظرًا لأن هيكل الصمام التسلسلي نفسه يختلف عن هيكل القفل الهيدروليكي ثنائي الاتجاه، يتم بشكل عام إنشاء ضغط خلفي معين في دائرة العمل عند العمل، بحيث لا يولد العمل الرئيسي للأسطوانة الهيدروليكية أو المحرك ضغطًا سلبيًا نظرًا لوزنه وسرعته الزائدة في الانزلاق، لذلك لن تحدث أي حركة للأمام. الصدمات والاهتزازات مثل القفل الهيدروليكي ثنائي الاتجاه.
لذلك، تُستخدم صمامات التوازن بشكل عام في الدوائر ذات السرعة العالية والحمل الثقيل ومتطلبات معينة لاستقرار السرعة.
3. المقارنة بين الصمامين:
ومن خلال المقارنة، يمكننا أن نرى أنه عند استخدام الصمامين، يجب اختيارهما بمرونة وفقًا لاحتياجات المعدات، ويجب استخدامهما معًا عند الضرورة.
4. بالاشتراك مع التحليل الهيكلي لصمام التوازن والقفل الهيدروليكي ثنائي الاتجاه، نوصي بما يلي:
① في حالة السرعة المنخفضة والحمل الخفيف مع متطلبات استقرار السرعة المنخفضة، من أجل تقليل التكاليف، يمكن استخدام القفل الهيدروليكي ثنائي الاتجاه كقفل دائرة.
② في حالات السرعة العالية والأحمال الثقيلة، خاصة عندما تكون متطلبات الاستقرار عالية السرعة مطلوبة، يجب استخدام صمام التوازن كمكون قفل. لا تسعى بشكل أعمى إلى خفض التكلفة واستخدام القفل الهيدروليكي ثنائي الاتجاه، وإلا فسوف يتسبب ذلك في خسائر أكبر.
