الشكل 1:رمز رسومي لصمام التوازن ثنائي الاتجاه

يحتوي صمام التوازن ثنائي الاتجاه بشكل أساسي على وظيفتين: وظيفة القفل الهيدروليكي ووظيفة التوازن الديناميكي. يتم تحليل مبدأ العمل لهاتين الوظيفتين بشكل أساسي.

وظيفة التوازن الديناميكي: بافتراض أن زيت الضغط يتدفق من CI إلى المشغل، يتغلب زيت الضغط على قوة الزنبرك للصمام أحادي الاتجاه في هذا الفرع، مما يتسبب في فتح منفذ التحكم في صمام الخانق، ويتدفق زيت الضغط إلى المشغل .

يعمل الزيت الراجع على قلب الصمام الرئيسي لهذا الفرع من C2، ويعمل مع زيت الضغط في منفذ التحكم على دفع حركة قلب الصمام الرئيسي. نظرًا للقوة المرنة لقلب الصمام الرئيسي، فإن غرفة إرجاع الزيت للمشغل لديها ضغط خلفي، وبالتالي ضمان الحركة السلسة للمشغل. عندما يتدفق زيت الضغط من C2 إلى المشغل، يتحرك صمام الفحص عند C2 ونواة الصمام الرئيسي عند C1 (في البداية، يكون مبدأ العمل هو نفسه كما هو مذكور أعلاه).

وظيفة القفل الهيدروليكي: عندما يكون ضغط VI وV2 عند الصفر، يكون ضغط الزيت في منفذ التحكم لصمام التوازن ثنائي الاتجاه صغيرًا جدًا، تقريبًا OMPa. لا يمكن لضغط الزيت في المحرك والمشغل التغلب على قوة الزنبرك في قلب الصمام الرئيسي، لذلك لا يمكن أن يتحرك قلب الصمام، ولا يحتوي الصمام أحادي الاتجاه على توصيل ضحل، ويكون منفذ التحكم في صمام الخانق في حالة مغلقة. يتم إغلاق عنصري التحكم في المشغل ويمكنهما البقاء في أي وضع.

2.أمثلة هندسية لصمامات التوازن ذات الاتجاهين

من خلال التحليل أعلاه، فإن صمام التوازن ثنائي الاتجاه لا يجعل المحرك الهيدروليكي يتحرك بسلاسة فحسب، بل يتمتع أيضًا بأداء القفل الهيدروليكي، لذلك يتم استخدامه على نطاق واسع. تقدم هذه المقالة بشكل أساسي أمثلة هندسية محددة للحمل الثقيل والحركة الترددية.

تم توضيح تطبيق المبدأ الهيدروليكي في أرجل العارضة الرئيسية لآلة تركيب جسر السكك الحديدية عالية السرعةالشكل 3. إن أرجل العارضة الرئيسية لآلة بناء جسر السكك الحديدية عالية السرعة في حالة راحة. إنها لا تدعم فقط حجم مركبة آلة تركيب الجسر نفسها، ولكن أيضًا حجم العوارض الخرسانية. الحمل كبير ووقت الدعم طويل. في هذا الوقت، يتم استخدام وظيفة القفل الهيدروليكي لصمام التوازن ثنائي الاتجاه. عندما تتحرك آلة تركيب الجسر لأعلى ولأسفل، نظرًا لحجم السيارة الكبير، فإنها تحتاج إلى التحرك بسلاسة. في هذا الوقت، يتم استخدام التوازن الديناميكي لصمام التوازن ثنائي الاتجاه. يوجد أيضًا صمام خانق أحادي الاتجاه في النظام، مما يزيد من الضغط الخلفي للمشغل، مما يؤدي إلى تحسين استقرار الحركة.