የሃይድሮሊክ መቆጣጠሪያ ቫልቮች በሃይድሮሊክ ሲስተም ውስጥ ያለውን የዘይት ግፊት ፣ ፍሰት እና ፍሰት አቅጣጫ ለመቆጣጠር የአስፈፃሚው ግፊት ፣ ፍጥነት እና የእንቅስቃሴ አቅጣጫ መስፈርቶቹን የሚያሟሉ ናቸው። እንደ ተግባራቸው, የሃይድሮሊክ መቆጣጠሪያ ቫልቮች በሶስት ምድቦች ይከፈላሉ: የአቅጣጫ ቫልቮች, የግፊት ቫልቮች እና የፍሰት ቫልቮች.

የአቅጣጫ መቆጣጠሪያ ቫልቭ

አቅጣጫዊ ቫልቭ የዘይት ፍሰት አቅጣጫን ለመቆጣጠር የሚያገለግል ቫልቭ ነው። እንደ አይነት ወደ አንድ-መንገድ ቫልቭ እና መቀልበስ ቫልቭ ይከፈላል.

የአቅጣጫ መቆጣጠሪያ ቫልቮች ዓይነቶች የሚከተሉት ናቸው.

(1) ባለአንድ መንገድ ቫልቭ (ቫልቭ ፈትሽ)

ባለአንድ መንገድ ቫልቭ በአንድ አቅጣጫ የዘይቱን ፍሰት የሚቆጣጠር እና የተገላቢጦሽ ፍሰትን የማይፈቅድ አቅጣጫዊ ቫልቭ ነው። በስእል 8-17 እንደሚታየው በቫልቭ ኮር መዋቅር መሰረት የኳስ ቫልቭ ዓይነት እና የፖፕ ቫልቭ ዓይነት ይከፈላል.

ምስል 8-18(ለ) የፖፕ ቼክ ቫልቭ ያሳያል። የቫልዩው የመጀመሪያ ሁኔታ የቫልዩል ኮር በፀደይ አሠራር ስር ባለው የቫልቭ መቀመጫ ላይ በትንሹ ተጭኖ ነው. በሚሠራበት ጊዜ በመግቢያው ዘይት ግፊት P ላይ ያለው ግፊት እየጨመረ በሄደ ቁጥር የፀደይ ግፊቱን በማሸነፍ የቫልቭ ኮርን በማንሳት ቫልዩው እንዲከፈት እና የዘይቱን ዑደት በማገናኘት ዘይት ከዘይት ማስገቢያው ውስጥ እንዲገባ እና ከዘይት ውስጥ ይወጣል ። ዘይት መውጫ. በተቃራኒው በነዳጅ መውጫው ላይ ያለው የዘይት ግፊት በነዳጅ መግቢያው ላይ ካለው የዘይት ግፊት ከፍ ባለ ጊዜ የዘይቱ ግፊት የቫልቭ ኮርን በቫልቭ ወንበሩ ላይ በጥብቅ ይጫናል ፣ የዘይቱን መተላለፊያ ይዘጋል። የፀደይ ተግባር ማኅተሙን ለማጠናከር ቫልዩ በሚዘጋበት ጊዜ የኋላ ፍሰት ዘይትን በሃይድሮሊክ የቫልቭ ወደብ ለማጥበቅ መርዳት ነው።

(2) አቅጣጫዊ ቫልቭ

የተገላቢጦሽ ቫልቭ የሥራውን ዘዴ የመንቀሳቀስ አቅጣጫ ለመቀየር የዘይት ፍሰት መንገድን ለመለወጥ ይጠቅማል። የሚዛመደውን የዘይት ዑደት ለመክፈት ወይም ለመዝጋት ከቫልቭ አካሉ አንፃር ለማንቀሳቀስ የቫልቭ ኮርን ይጠቀማል፣ በዚህም የሃይድሮሊክ ስርዓቱን የስራ ሁኔታ ይለውጣል። የቫልቭ ኮር እና የቫልቭ አካል በስእል 8-19 ላይ በሚታየው አንጻራዊ ቦታ ላይ ሲሆኑ የሃይድሮሊክ ሲሊንደር ሁለቱ ክፍሎች ከግፊት ዘይት ታግደዋል እና በመዝጋት ሁኔታ ላይ ናቸው. ወደ ግራ ለማንቀሳቀስ ከቀኝ ወደ ግራ ኃይል በቫልቭ ኮር ላይ ከተተገበረ በቫልቭ አካል ላይ ያሉት የዘይት ወደቦች P እና A ይገናኛሉ እና B እና T ይገናኛሉ. የግፊት ዘይት ወደ ሃይድሮሊክ ሲሊንደር ግራ ክፍል በ P እና A በኩል ይገባል እና ፒስተን ወደ ቀኝ ይንቀሳቀሳል; በጉድጓዱ ውስጥ ያለው ዘይት በ B እና T በኩል ወደ ዘይት ማጠራቀሚያ ይመለሳል.

በተቃራኒው የቫልቭ ኮር ወደ ቀኝ ለማንቀሳቀስ ከግራ ወደ ቀኝ ኃይል ከተጫነ P እና B ይገናኛሉ, A እና T ይገናኛሉ እና ፒስተን ወደ ግራ ይንቀሳቀሳሉ.

እንደ የቫልቭ ኮር የተለያዩ የመንቀሳቀስ ዘዴዎች, የተገላቢጦሽ ቫልቭ በሁለት ዓይነቶች ሊከፈል ይችላል-ስላይድ ቫልቭ ዓይነት እና ሮታሪ ቫልቭ ዓይነት. ከነሱ መካከል, የስላይድ ቫልቭ አይነት መመለሻ ቫልቭ በብዛት ጥቅም ላይ ይውላል. የስላይድ ቫልቭ በቫልቭ አካል ውስጥ ባለው የቫልቭ ኮር በሚሠራበት የሥራ ቦታ ብዛት እና በተገላቢጦሽ ቫልቭ ቁጥጥር ባለው የዘይት ወደብ ምንባብ ይከፈላል ። የተገላቢጦሽ ቫልቭ ሁለት-አቀማመጥ ሁለት-መንገድ, ባለ ሁለት-አቀማመጥ ሶስት-መንገድ, ባለ ሁለት-አቀማመጥ አራት-መንገድ, ሁለት-አቀማመጥ አምስት-መንገድ እና ሌሎች ዓይነቶች አሉት. , ሠንጠረዥ 8-4 ተመልከት. የተለያዩ የአቀማመጦች እና ማለፊያዎች ብዛት በቫልቭ አካል ላይ እና በቫልቭ ኮር ላይ ባሉት ትከሻዎች ላይ በተቆራረጡ ግሩቭስ የተለያዩ ውህዶች ምክንያት ነው.

በስፑል መቆጣጠሪያ ዘዴ መሰረት, የአቅጣጫ ቫልቮች በእጅ, በሞተር, በኤሌክትሪክ, በሃይድሮሊክ እና በኤሌክትሮ-ሃይድሮሊክ ዓይነቶች ያካትታሉ.

የግፊት ቫልቭ

የግፊት ቫልቮች የሃይድሮሊክ ስርዓትን ግፊት ለመቆጣጠር ጥቅም ላይ ይውላሉ, ወይም በሲስተሙ ውስጥ የግፊት ለውጦችን በመጠቀም የተወሰኑ የሃይድሮሊክ ክፍሎችን ተግባር ለመቆጣጠር ያገለግላሉ. በተለያዩ አጠቃቀሞች መሰረት የግፊት ቫልቮች ወደ እፎይታ ቫልቮች, የግፊት ቅነሳ ቫልቮች, ተከታታይ ቫልቮች እና የግፊት ማስተላለፊያዎች ይከፈላሉ.

(1) የእርዳታ ቫልቭ

የተትረፈረፈ ቫልቭ በተቆጣጠረው ስርዓት ወይም ወረዳ ውስጥ ባለው የቫልቭ ወደብ ፍሰት ውስጥ የማያቋርጥ ግፊት ይይዛል ፣ በዚህም የግፊት ማረጋጊያ ፣ የግፊት ቁጥጥር ወይም የግፊት መገደብ ተግባራትን ያከናውናል። እንደ መዋቅራዊ መርሆው, በሁለት ዓይነቶች ሊከፈል ይችላል-ቀጥታ የሚሠራ ዓይነት እና የፓይለት ዓይነት.

(2) የግፊት መቆጣጠሪያ ቫልቮች

የግፊት መጨመሪያው ቫልቭ ግፊትን ለመቀነስ እና ለማረጋጋት, ከፍ ያለ የመግቢያ ዘይት ግፊትን ወደ ዝቅተኛ እና የተረጋጋ የውጪ ዘይት ግፊት በመቀነስ.

የግፊት ቅነሳ ቫልቭ የሥራ መርህ በግፊት ዘይት ላይ በመተማመን በክፍተቱ በኩል ያለውን ግፊት ለመቀነስ (ፈሳሽ መቋቋም) ፣ ስለሆነም የውጤት ግፊቱ ከመግቢያው ግፊት ያነሰ ነው ፣ እና የውጤት ግፊቱ በተወሰነ እሴት ላይ ይቆያል። ክፍተቱ ትንሽ ከሆነ, የግፊት መጥፋት የበለጠ ነው, እና የግፊት ቅነሳ ውጤቱን ያጠናክራል.

የመዋቅር መርሆዎች እና በአብራሪ የሚሠራ ግፊት የሚቀንሱ ቫልቮች ምልክቶች. የግፊት ዘይት ከ p1 ግፊት ጋር ከቫልቭው ዘይት ማስገቢያ A ውስጥ ይፈስሳል። በክፍተቱ δ ውስጥ ከመበስበስ በኋላ ግፊቱ ወደ p2 ይወርዳል እና ከዘይት መውጫው ይወጣል ለ. በዋናው ስላይድ ቫልቭ በቀኝ በኩል ያለው የዘይት ክፍል በፖፕ ቫልቭ መክፈቻ እና በ Y ቀዳዳ በኩል ወደ ዘይት ማጠራቀሚያ ውስጥ ይፈስሳል። በዋናው የስላይድ ቫልቭ ኮር ውስጥ ባለው ትንሽ የእርጥበት ቀዳዳ R ላይ ባለው ተጽእኖ ምክንያት በስላይድ ቫልቭ ቀኝ ጫፍ ላይ ባለው የዘይት ክፍል ውስጥ ያለው የዘይት ግፊት ይቀንሳል እና የቫልቭ ኮር ሚዛኑን አጥቶ ወደ ቀኝ ይንቀሳቀሳል። ስለዚህ, ክፍተቱ δ ይቀንሳል, የመበስበስ ውጤቱ ይጨምራል, እና የውጤት ግፊት p2 ይቀንሳል. ወደ ተስተካክለው እሴት. ይህ እሴት በላይኛው ግፊት በሚስተካከለው ጠመዝማዛ በኩል ሊስተካከል ይችላል።

ቀጥተኛ ግፊት የሚቀንስ ቫልቭ

(3) የፍሰት መቆጣጠሪያ ቫልቮች

የፍሰት ቫልቭ የሃይድሮሊክ ስርዓቱን ፍጥነት ለመቆጣጠር በሃይድሮሊክ ሲስተም ውስጥ ያለውን የፈሳሽ ፍሰት ለመቆጣጠር ይጠቅማል። በብዛት ጥቅም ላይ የሚውሉ የፍሰት ቫልቮች ስሮትል ቫልቮች እና የፍጥነት መቆጣጠሪያ ቫልቮች ያካትታሉ።

የፍሰት ቫልቭ በሃይድሮሊክ ሲስተም ውስጥ የፍጥነት መቆጣጠሪያ አካል ነው። የፍጥነት መቆጣጠሪያ መርሆው የሚወሰነው የቫልቭ ወደብ ፍሰት መጠን ወይም የፍሰት ቻናል ርዝመትን በመቀየር ፈሳሽ የመቋቋም ችሎታን ለመለወጥ ፣ በቫልቭ ውስጥ ያለውን ፍሰት ለመቆጣጠር እና አንቀሳቃሹን (ሲሊንደር ወይም ሞተር) በማስተካከል ላይ ነው። ) የመንቀሳቀስ ፍጥነት ዓላማ.

1) ስሮትል ቫልቭ

በተለምዶ ጥቅም ላይ የሚውሉት ተራ ስሮትል ቫልቮች ኦርፊስ ቅርፆች በሥዕሉ ላይ እንደሚታየው የመርፌ ቫልቭ ዓይነት፣ ኤክሰንትሪክ ዓይነት፣ አክሲያል ባለሶስት ማዕዘን ግሩቭ ዓይነት፣ ወዘተ.

ተራ ስሮትል ቫልቭ axial triangular groove አይነት ስሮትል መክፈቻን ይቀበላል። በሚሠራበት ጊዜ የቫልቭ ኮር እኩል ይጫናል, ጥሩ ፍሰት መረጋጋት አለው እና ለመታገድ ቀላል አይደለም. የግፊት ዘይት ከዘይቱ መግቢያ p1 ውስጥ ይፈስሳል፣ ወደ ጉድጓዱ ሀ በቀዳዳው ለ እና በቫልቭ ኮር 1 ግራ ጫፍ ላይ ባለው ስሮትሊንግ ግሩቭ ውስጥ ይገባል እና ከዚያ ከዘይት መውጫው p2 ይወጣል። የፍሰት መጠንን በሚያስተካክሉበት ጊዜ የግፊት መቆጣጠሪያውን ነት 3 በማሽከርከር የግፋውን ዘንግ 2 በአክሲያል አቅጣጫ ለማንቀሳቀስ። የግፋው ዘንግ ወደ ግራ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የቫልቭ ኮር በፀደይ ኃይል እርምጃ ወደ ቀኝ ይንቀሳቀሳል. በዚህ ጊዜ ኦሪጅኑ በሰፊው ይከፈታል እና የፍሰት መጠን ይጨምራል. ዘይቱ በስሮትል ቫልቭ ውስጥ ሲያልፍ የግፊት መጥፋት △p=p1-p2 ይኖራል፣ ይህም ከጭነቱ ጋር ስለሚቀየር በስሮትል ወደብ ውስጥ ያለው ፍሰት መጠን ላይ ለውጥ ያመጣል እና የመቆጣጠሪያው ፍጥነት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል። ስሮትል ቫልቮች ብዙውን ጊዜ በሃይድሮሊክ ስርዓቶች ውስጥ ጭነት እና የሙቀት ለውጥ አነስተኛ ወይም የፍጥነት መረጋጋት መስፈርቶች ዝቅተኛ በሆነባቸው.

2) የፍጥነት መቆጣጠሪያ ቫልቭ

የፍጥነት መቆጣጠሪያው ቫልቭ በቋሚ ልዩነት ግፊት የሚቀንስ ቫልቭ እና በተከታታይ የተገናኘ ስሮትል ቫልቭ ነው። የቋሚ ልዩነት ግፊት መቀነሻ ቫልቭ ከስሮትል ቫልዩ በፊት እና በኋላ ያለውን የግፊት ልዩነት በራስ-ሰር ጠብቆ ማቆየት ይችላል ፣ ስለሆነም ከስሮትል ቫልቭ በፊት እና በኋላ ያለው የግፊት ልዩነት በጭነቱ ላይ ተጽዕኖ አያሳድርም ፣ በዚህም ስሮትል ቫልዩን በማለፍ የፍሰት መጠን በመሠረቱ ቋሚ ነው። ዋጋ.

የግፊት መቀነሻ ቫልቭ 1 እና ስሮትል ቫልቭ 2 በሃይድሮሊክ ፓምፕ እና በሃይድሮሊክ ሲሊንደር መካከል በተከታታይ ተያይዘዋል። ከሃይድሮሊክ ፓምፑ ውስጥ ያለው የግፊት ዘይት (ግፊት ፒፒ ነው) ፣ በመክፈቻው ክፍተት በኩል በተቀነሰው የቫልቭ ግሩቭ ግፊት ከተቋረጠ በኋላ ወደ ግሩቭ ለ ይፈስሳል እና ግፊቱ ወደ p1 ይወርዳል። ከዚያም, ወደ ሃይድሮሊክ ሲሊንደር በስሮትል ቫልቭ በኩል ይፈስሳል, እና ግፊቱ ወደ p2 ይወርዳል. በዚህ ግፊት ፒስተን ከጭነቱ F ጋር ወደ ቀኝ ይንቀሳቀሳል። ጭነቱ ያልተረጋጋ ከሆነ፣ F ሲጨምር፣ p2 ደግሞ ይጨምራል፣ እና የግፊት መቀነሻ ቫልቭ ቫልቭ ኮር ሚዛኑን አጥቶ ወደ ቀኝ ይሄዳል፣ ለመጨመር በ slot a ላይ የመክፈቻ ክፍተት፣ የመበስበስ ውጤቱ ይዳከማል፣ እና p1 ደግሞ ይጨምራል። ስለዚህ, የግፊት ልዩነት Δp = pl-p2 ሳይለወጥ ይቆያል, እና ወደ ሃይድሮሊክ ሲሊንደር በስሮትል ቫልዩ ውስጥ የሚገባው ፍሰት መጠን እንዲሁ ሳይለወጥ ይቆያል. በተቃራኒው ፣ F ሲቀንስ ፣ p2 እንዲሁ ይቀንሳል ፣ እና የግፊት መቀነስ ቫልቭ ቫልቭ ኮር ሚዛኑን ያጣል እና ወደ ግራ ይንቀሳቀሳል ፣ ስለሆነም በመግቢያው ላይ ያለው የመክፈቻ ክፍተት ይቀንሳል ፣ የመበስበስ ውጤቱ ይሻሻላል ፣ እና p1 ደግሞ ይቀንሳል። ስለዚህ የግፊት ልዩነት △p=p1-p2 ሳይለወጥ ይቆያል፣ እና ወደ ሃይድሮሊክ ሲሊንደር በስሮትል ቫልቭ ውስጥ የሚገባው ፍሰት መጠን እንዲሁ ሳይለወጥ ይቆያል።