ተከታታዮቹ ድርብ የመሃል ቫልቮች ናቸው። በእነዚህ ቫልቮች በኩል የሁለት አቅጣጫዊ ሸክሞችን ማስተዳደር, በስራ ቦታ ላይ መረጋጋትን ማረጋገጥ እና ጫና በማይፈጥሩ የስበት ጭነቶች ውስጥ እንኳን እንቅስቃሴያቸውን መቆጣጠር ይቻላል. ድርብ Cetop 3 flanging ያለው ቫልቭ አካል እነዚህ ቫልቮች Cetop 3 ላይ በመመስረት በሃይድሮሊክ ሥርዓቶች ውስጥ ጥቅም ላይ እንዲውሉ ያስችላቸዋል, በሞጁል ቤዝ እና አቅጣጫ solenoid ቫልቭ መካከል በመጫን. ከፍተኛው የሥራ ጫና 350 ባር (5075 PSI) እና ከፍተኛው የሚመከር ፍሰት መጠን 40 lpm (10,6 gpm) ነው።

የእንቅስቃሴ ቁጥጥር የሚከናወነው በተቃራኒው በኩል ባለው በሃይድሮሊክ አብራሪ የሚተዳደረው እና የአንቀሳቃሹን ፍጥነት ለመለካት የሚያስችል የጀርባ ግፊት በሚፈጥር የአንቀሳቃሹን እንደገና የመግቢያ መስመር ቀስ በቀስ በመክፈቱ ምስጋና ይግባው ። የስበት ጭነት, በዚህም ምክንያት cavitation ተብሎ የሚጠራውን ክስተት እንዳይከሰት ይከላከላል.

የ VBCS counterbalance valves በተጨማሪም የፀረ-ሾክ ቫልቭ ተግባርን ሊያከናውን ይችላል, የሃይድሮሊክ ስርዓቱን እና ከእሱ ጋር የተገናኘውን ሜካኒካል መዋቅር ከአደጋ ከሚያስከትሉት ከመጠን በላይ ሸክሞች ሊከሰቱ ከሚችሉት የግፊት ጫፎች. ይህ ተግባር የሚቻለው የቫልዩው የታችኛው ክፍል የመመለሻ መስመር ከታንክ ጋር ከተገናኘ ብቻ ነው። ቪቢሲኤስ የማይካካስ የቆጣሪ ቫልቭ ነው፡ ማንኛውም የኋላ ግፊቶች ወደ ቫልቭ መቼት ተጨምረዋል እና መክፈቻውን ይቃወማሉ። ለዚህ አይነት ቫልቭ ስለዚህ ሴቶፕ አቅጣጫዊ ቫልቭ ከተከፈተ ማእከላዊ ስፖል ጋር ፣ተጠቃሚዎች ከገለልተኛ ቦታ ጋር ከተገናኙት ስርዓቶች ውስጥ እንዲጠቀሙ ይመከራል።

ልዩ ጥንቃቄ በ VBCS የሃይድሮሊክ ማህተምን የሚገነዘቡትን የውስጥ አካላትን በመገንባት እና በማጣራት, መለኪያዎችን እና የጂኦሜትሪክ መቻቻልን እንዲሁም ቫልዩ በሚሰበሰብበት ጊዜ ማኅተሙ ራሱ ነው. የሰውነት አካል እና ውጫዊ አካላት ከፍተኛ ጥንካሬ ባለው ብረት የተሠሩ እና በዚንክ ፕላስቲን ከመበላሸት ይጠበቃሉ. በስድስቱ ንጣፎች ላይ ያለው የሰውነት ማሽነሪ ውጤታማነቱ ጥቅም ላይ እንዲውል የወለል ሕክምናን ጥሩ አፈፃፀም ያረጋግጣል።

በተለይ ለጥቃት ለሚበላሹ ወኪሎች (ለምሳሌ የባህር አፕሊኬሽኖች) ለተጋለጡ መተግበሪያዎች የዚንክ-ኒኬል ሕክምና በጥያቄ ይገኛል። ከሁሉም አይነት አፕሊኬሽኖች ጋር በተሻለ ሁኔታ ለመላመድ የተለያዩ የቅንብር ክልሎች እና የተለያዩ የፓይለት ሬሾዎች ይገኛሉ። የፕላስቲክ ባርኔጣ በመጠቀም ቅንብሩን ማተም ይቻላል, ከመጥፎ መከላከል. ለተመቻቸ አሠራር የቆጣሪ ቫልቭን ከከፍተኛው የሥራ ጫና በ 30% ከፍ ያለ ዋጋ ማዘጋጀት ይመረጣል.