Verligtingsklep-patroon tipe
Teenbalanskleppe met loodshulp is bedoel om 'n oorlooplading te beheer. Die terugslagklep laat vrye vloei toe
vanaf die rigtingklep (poort 2) na die las (poort 1) terwyl 'n direk-werkende, loodsgesteunde ontlastklep vloei beheer
vanaf poort 1 na poort 2. Vlieënierbystand by poort 3 verlaag die effektiewe instelling van die ontlastingklep teen 'n tempo wat bepaal word deur die
vlieënier verhouding.
TEGNIESE KENMERKE
Teenbalanskleppe moet ten minste 1,3 keer die maksimum las-geïnduseerde druk ingestel word.
Draai verstelling kloksgewys om verstelling te verminder en las vry te laat.
Volle kloksgewys instelling is minder as 200 psi (14 bar).
Terugdruk by poort 2 dra by tot die effektiewe verligtinginstelling teen 'n verhouding van 1 plus die loodsverhouding maal die terugdruk.
Hersitting oorskry 85% van ingestelde druk wanneer die klep standaard gestel is. Instellings wat laer is as die standaard-ingestelde druk kan tot laer hersitpersentasies lei.
Son-teenbalanspatrone kan direk in 'n holte geïnstalleer word wat in 'n aktuatorhuis gemasjineer is vir ekstra beskerming en verbeterde styfheid in die stroombaan.
Twee keerklep kraakdrukke is beskikbaar. Gebruik die 25 psi (1,7 bar) tjek tensy aktuatorkavitasie 'n bekommernis is.
Hierdie klep gebruik openinge om die loodsverhouding te verlaag en sal dus tot 40 in³/min./1000 psi (0,7 L/min./70 bar) tussen poort 2 en poort 3 deurlaat.oorweging in meester-slaaf-kringe en in die lektoetsing van klep-silinder samestellings.
Alle 3-poort-teenbalans-, vragbeheer- en vlieënier-tot-oop-tjekpatrone is fisies uitruilbaar (d.w.s. dieselfde vloeipad, dieselfde holte vir 'n gegewe raamgrootte).
Inkorporeer die Son drywende styl konstruksie om die moontlikheid van interne onderdele te bind as gevolg van oormatige installasie wringkrag en/of holte/patroonbewerking variasies.
BEDRYF
Teenbalanskleppe met loodshulp is bedoel vir beheer op oorlopende vrag. Dieterugslagklep laat vrye vloei van poort ② na poort ① toe terwyl 'n direkwerkende, loodsgesteundeontlastklep beheer vloei van poort ① na poort ②. Vlieënierbystand by hawe ③ verlaag dieeffektiewe instelling van die ontlastingklep teen 'n tempo wat bepaal word deur die loodsverhouding.
KENMERKE
1. Teenbalanskleppe moet ten minste 1.3 keer die maksimum las wat geïnduseer word gestel worddruk.
2. Terugdruk by poort ② dra by tot die effektiewe verligtinginstelling teen 'n verhouding van 1 plus die loodsverhouding keer die terugdruk.
3. Hersitting oorskry 85% van ingestelde druk wanneer die klep standaard gestel is. Stel laeras die standaard ingestelde druk kan laer hersitpersentasies tot gevolg hê.
4. Fabrieksdrukinstelling vasgestel op 30cc/min (2 in3/min).
Tegniese eienskappe
Werk:
Balansklep met loodsopening word gebruik om oorladingstoestande te beheer. Die olie vloei vrylik in een rigting van hawe ② na hawe ①; die olie word direk aangedryf, en die loodshulpmiddel loop oor van hawe ① na hawe ②. Poort ③ is die oorloop-hulpbeheerpoort, en die effektiewe instelling van die oorloopfunksie word verminder volgens die beheerverhoudingwaarde.
Kenmerkend:
1.Die maksimum steldruk is minstens 1.3 keer die maksimum lasdruk.
2.Die terugdruk by poort ② word by die instellingswaarde van die ontlastklep gevoeg volgens die veelvoud van "beheerverhouding + 1", dit wil sê die toegevoegde waarde = (1 + beheerverhouding) × drukwaarde.
3.By die standaardverstelling is die sluitingsdrukwaarde groter as 85% van die vasgestelde drukwaarde; as dit laer is as die standaardinstelling, word die persentasie van die sluitingsdrukwaarde dienooreenkomstig verminder.
4.Die fabrieksinstelling verwys na die druk wanneer die verligtingsklep oop is (vloeitempo is 30cc/min).
