Enkel in lyn teenbalansklep

Enkel in lyn teenbalansklep

Die 5160B enkel-oorsenterkleppe van die reeks is ontwerp om die stabiliteit in die werkposisie van 'n hidrouliese aandrywer met hangende las te verseker en om die beweging daarvan in slegs een rigting te beheer (gewoonlik...

Enkelflens teenbalansklep

Enkelflens teenbalansklep

Die enkel-oormiddelkleppe van die   reeks is ontwerp om die stabiliteit in die werkposisie van 'n hidrouliese aktuator met hangende las te verseker, en om sy beweging in slegs een rigting te beheer (gewoonlik die daalfase), wat die teenoorgestelde kant deur vrye aangedryf laat. .

ENKEL OORSENTRUM KLEPPE BEVESTIG DEUR SKROEF

ENKEL OORSENTRUM KLEPPE BEVESTIG DEUR SKROEF

Die enkel-oormiddelkleppe van die reeks is ontwerp om die stabiliteit in die werkposisie van 'n hidrouliese aktuator met hangende las te verseker, en om sy beweging in slegs een rigting te beheer (gewoonlik die daalfase), wat die teenoorgestelde kant deur vrye .. .

ENKEL TEGENBALANSKLEP VIR OOP SENTRUM

ENKEL TEGENBALANSKLEP VIR OOP SENTRUM

dubbele terugslagkleppe is dit moontlik om die ondersteuning en beweging van 'n hangende las in beide aandrywingsrigtings te bestuur. Die tipiese gebruik vir hierdie tipe klep is in die teenwoordigheid van dubbelwerkende silinders wat jy in die werk- of rusposisie wil sluit. Die h...

Dubbel gekompenseerde flens-teenbalansklep

Dubbel gekompenseerde flens-teenbalansklep

Klep wat gebruik word om die beweging en sluiting van die aktuator in beide rigtings te beheer deur die beheerde daling van die las te besef wat nie deur sy eie gewig gesleep ontsnap nie, aangesien die klep nie enige cavitasie van die aktuator toelaat nie. Dit is onsensitief vir terugdruk...

Dubbel in lyn gekompenseerde teenbalansklep

Dubbel in lyn gekompenseerde teenbalansklep

Klep wat gebruik word om die beweging en sluiting van die aktuator in beide rigtings te beheer deur die beheerde daling van die las te besef wat nie deur sy eie gewig gesleep ontsnap nie, aangesien die klep nie enige cavitasie van die aktuator toelaat nie. Dit is onsensitief vir terugdruk...

DUBBEL OORSENTRUM KLEPPE VIR GESLOTE SENTRUM

DUBBEL OORSENTRUM KLEPPE VIR GESLOTE SENTRUM

Hierdie kleppe word gebruik om die aktuatorbewegings te beheer en dit in beide rigtings te blokkeer. Om die afkoms van 'n vrag onder beheer te hê en te verhoed dat die vrag se gewig weggedra word, sal die klep enige kavitasie van die aandrywer voorkom. Hierdie kleppe is ideaal wanneer...

Los jou boodskap

    *Naam

    *E-pos

    Telefoon/WhatsAPP/WeChat

    *Wat ek te sê het