Oorsentrumklep vs teenbalansklep: wat is reg vir u toepassing?
2024-01-29In hidrouliese stelsels is dit belangrik om die verskil tussen 'n oorsenterklep en 'nteenbalans klep. Alhoewel die twee soortgelyk is in sommige funksies, kan albei byvoorbeeld gebruik word om te verhoed dat die vrag vryval, daar is 'n paar verskille in hul werkbeginsels en toepassingscenario's.
Die verskil tussen oormiddelklep en gebalanseerde klep
Die oorsenterklep (ook genoem terugslagklep) is 'n loodsgesteunde ontlastingklep met 'n vryvloeikontrolefunksie. Die sogenaamde loodsverhouding verwys na die verhouding tussen die loodsdrukarea en die oorlooparea. Hierdie verhouding is van kritieke belang vir die drukreeks waaroor die klep van geslote tot heeltemal oop kan gaan, veral onder wisselende lasdrukke. 'n Lae loodsverhouding beteken 'n groter loodsdrukverskil is nodig om die klep heeltemal oop te maak. Soos die lasdruk toeneem, word die vereiste verskil in vlieënierdruk vir verskeie loodsverhoudings kleiner.
Die teenbalansklep is 'n klep wat gebruik word om te verhoed dat die vragsilinder val, wat gladder werking bied. In vergelyking met vlieënier-aangedrewe terugslagkleppe, veroorsaak teenbalanskleppe nie rukkerige bewegings wanneer die beheerde las afneem nie. Teenbalanskleppe gebruik tipies keël- of spoeldrukbeheerelemente, met keëlteenbalanskleppe wat gebruik word om silinderdrywing te voorkom en spoelteenbalanskleppe wat as remkleppe in hidrouliese motortoepassings gebruik word.
Toepassing seleksie
Die gebruik van teenbalanskleppe in bewegende silinders is nodig wanneer vragte kan veroorsaak dat die aandrywer vinniger as die pomp oorspoed. Alternatiewelik kan balanseringskleppe ook in pare silinders gebruik word: loodsdruk sal die klep van die swaarste gelaaide silinder eerste oopmaak, wat sal veroorsaak dat die vrag na die ander silinder oorgedra word, met die gepaardgaande klep wat op hierdie tydstip nog gesluit is, wat vereis die opening van Die loodsdruk is minder.
Wanneer jy tussen 'n oorsenterklep of 'n gebalanseerde klep kies, moet die stabiliteit van die masjien in ag geneem word. Meer onstabiele vragte moet 'n laer loodsverhouding gebruik om masjienstabiliteit te optimaliseer. Die tipe klep in die ontwerp beïnvloed ook die inherente stabiliteit van die produk. Byvoorbeeld, die oormiddelklepoplossing wat deur Eaton ontwerp is, gebruik 'n direkwerkende ontwerp om die hoofveer 'n hoër styfheid te maak. Daarom, wanneer die lasdruk verander, sal die klep nie so vinnig reageer nie, wat vloeiveranderinge verminder en 'n algehele stelselstabiliteit verskaf.
