Hoe beïnvloed loodsdruk 'n teenbalansklep?

2024-03-14

Die loodsverhouding van die teenbalansklep is die verhouding van die loodsarea en die oorlooparea, wat beteken dat hierdie waarde ook gelyk is aan: wanneer die teenbalansklepveer op 'n vaste waarde gestel is, die druk wat nodig is om dit oop te maak wanneer daar geen loodolie en die loodsolie alleen maak dit drukverhouding oop.

 

Wanneer daar geen drukolie in die loodsoliepoort is nie, is die gebalanseerde openingsdruk die veerinstellingswaarde. As daar geen loodsolietoevoer is nie, word die balansklep deur die las oopgemaak, en die drukval sal dramaties toeneem soos die vloeitempo toeneem (dit word ook gebruik om die las te balanseer). As die invloed van die uitlaatdruk nie in ag geneem word nie, is die loodsdruk = (stelwaarde - las) / oppervlakteverhouding. As die interne vlieënier gebruik word, kan die openingsdruk gestel word deur die ontlastklepbout te verstel.

 

spesifieke formule
Openingsdruk = (steldruk - maksimum lasdruk) / loodsverhouding van die klep

Hoe beïnvloed loodsdruk 'n teenbalansklep?

Vir 'n balansklep, as sy drukgeleidingsverhouding 3:1 is, is daar 'n 3:1 proporsionele verhouding tussen die loodolie en die drukarea wat ooreenstem met die olie-inlaatopeningklepkern, dus die beheerdruk wat benodig word om die klepkern oop te maak moet laer wees, en die beheer Die verhouding van druk tot die druk waarteen die olie-inlaat die spoel oopmaak, is ongeveer 1:3.

 

Voorste verhouding

3:1 (standaard) Geskik vir toestande met groot lasveranderinge en stabiliteit van ingenieursmasjinerievragte.

8:1 is geskik vir toestande waar die lasvereiste konstant bly.

 

Verskillende werksituasies en omgewings vereis verskillende keuses van drukverhouding. Wanneer die las eenvoudig is en eksterne inmenging klein is, word 'n groot hidrouliese beheerverhouding oor die algemeen gekies, wat die loodsdrukwaarde kan verminder en energie kan bespaar. In situasies met groot lasinterferensie en maklike vibrasie, word 'n kleiner drukverhouding gewoonlik gekies om te verseker dat vlieënierdrukskommelings nie gereelde vibrasie van dieteenbalans klepkern.

 

Dinge om op te let wanneer 'n teenbalansklep gekies word:

1. Die vloeitempo kan effens hoër as die gegradeerde vloeitempo wees;
2. Gebruik soveel as moontlik 'n klep met 'n lae loodsverhouding, wat meer stabiel is;
3. Die balansklep word gebruik om druk te beheer, nie spoed nie;
4. Alle ingestelde drukke is openingsdrukke;
5. Dit kan nie as 'n ontlastingklep gebruik word nie;
6. Bly so na as moontlik aan die aktuator om te keer dat die slang bars.

Los jou boodskap

    *Naam

    *E-pos

    Telefoon/WhatsAPP/WeChat

    *Wat ek te sê het