Hierdie kleppe word gebruik om die aktuatorbewegings te beheer en dit in beide rigtings te blokkeer. Om die afkoms van 'n vrag onder beheer te hê en te verhoed dat die vrag se gewig weggedra word, sal die klep enige kavitasie van die aandrywer voorkom.

Hierdie kleppe is ideaal wanneer normale oorsenterkleppe nie behoorlik werk nie, aangesien dit nie sensitief is vir terugdruk nie.

Hulle laat ook die stelseldruk toe om verskeie aktuators in serie te beweeg. Tipe "A" is anders as gevolg van die verbinding posisies en die vlieënier verhouding.